Il Marocco si afferma sempre più come potenza commerciale e portuale, attirando l'attenzione degli spedizionieri spagnoli. Secondo i media specializzati” Il Mercantile“, diverse aziende spagnole hanno recentemente aperto uffici e delegazioni in Marocco, cercando di catturare flussi in un territorio che si posiziona come un hub strategico per il commercio e la logistica globale.
Questa dinamica è favorita dal Near-Shoring e dall’attuale contesto geopolitico, che rendono il Marocco particolarmente attrattivo per gli operatori logistici internazionali, in particolare spagnoli. Il porto di Tanger Med illustra questa ascesa di potere: il più grande porto dell’Africa, è ora tra i primi 20 porti container del mondo. Nel 2023, Tanger Med ha superato gli otto milioni di container TEU, classificandosi al 19° posto nel mondo.
La zona franca di Tanger Med accoglie più di 200 multinazionali del settore automobilistico, escluse le industrie tessile e aeronautica, con oltre 1.300 aziende stabilite. Inoltre, il complesso Nador West Med, in fase di sviluppo secondo parametri simili a quelli di Tanger Med, mira a integrare quest’ultimo nella cattura del trasbordo. E naturalmente anche l’agricoltura trae vantaggio dalla crescita e dalla dinamica.
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Questa crescita non si limita alla produzione e all’esportazione, come nei settori automobilistico e aeronautico, ma posiziona anche il Marocco come centro per le importazioni africane, in particolare nel campo dell’elettronica.
Questo sviluppo dimostra la strategia di successo del Marocco volta a rafforzare le proprie infrastrutture portuali e logistiche, consolidando così la propria posizione sulla scena commerciale internazionale.
Fonti: LeMonde e Emercantil
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