la prova con questi ottimi numeri per la Renault

Il mercato automobilistico stagnante dall’inizio dell’anno. E se questo è particolarmente vero per le auto elettriche, questo motore non è l’unico responsabile di questa situazione, anzi. Ma i numeri ci sono e la situazione resta piuttosto tesa, soprattutto per alcuni produttori.

La Renault 5 è un successo

È il caso, ad esempio, della Volkswagen, ma anche della Ford e perfino della Nissan, che potrebbero semplicemente scomparire se non si interviene. Alla Renault, anche le vendite di auto nuove sono in calo, ma questo dovrebbe essere solo temporaneo. E in effetti, l'azienda di diamanti ce lo ha appena dimostrato. La società AAA Data ha appena pubblicato i dati relativi a immatricolazioni auto elettriche per il mese di novembre l'ultima in Francia?

E così, la R5 E-Tech si piazza sul gradino più alto del podio, con niente meno 3.316 copie vendute il mese scorso. C'è da dire che la city car, che ci ha particolarmente stupito durante la nostra prova, ha argomenti solidi, in particolare il suo prezzo particolarmente competitivo. Soprattutto da quando il produttore ha recentemente lanciato una nuova variante ancora più conveniente. E altra buona notizia, la piccola vettura beneficia dell'etichetta Origine France Garantie, proprio come la Scénic E-Tech.

Questo, che era stato eletto Auto dell'anno 2024si ritrova ai piedi del podio, con 1.070 unità vendute. Poco sopra troviamo un altro modello tricolore, che altri non è che la Citroënë-C3, che spopola con 1.239 unità vendute in un mese. Peccato però che la city car low cost, che abbiamo potuto provare, non lo sia non prodotto in Franciama in Slovacchia. Il che non gli impedisce di avere ancora diritto al bonus ecologico che aumenterà a 3.000 euro il prossimo anno.

Il 2° gradino del podio è occupato da una vettura che anche noi conosciamo molto bene. Questa è la Tesla Model Y, a cui è stata venduta 3.175 unità il mese scorso. Il SUV elettrico, che un tempo era l’auto elettrica più immatricolata al mondo, ha perso ancora una volta il suo titolo. In effetti, era già stata relegata al secondo posto nel mercato europeo in ottobre, dietro alla Skoda Enyaq.

Vendite in calo

Nel complesso, le vendite di nuove auto elettriche non sono in festa, come confermato da AAA Data. La ditta specializzata indica che questi ultimi hanno in calo del 24% a novembre rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Un calo netto, che va però sfumato. Alcuni produttori stanno ancora andando molto meglio di altri, come Renault, le cui immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 77% in un anno. E la R5 non è per niente…

Ricordiamo che in Europa, nel periodo gennaio-ottobre 2024, le vendite di auto elettriche sono diminuite dell’1,7% rispetto al 2023. La Francia registra nello stesso periodo una crescita del 3,3%.

Anche Peugeot ha registrato un progresso del 32%, ma è stata Citroën a fare più forte, con un aumento di ben… 286%! Un successo che dobbiamo alla sua ë-C3, che parte da soli 23.000 euro. La Tesla, invece, è scesa del 60% in un anno, mentre la Dacia Spring è crollata del 72%. E questo in particolare perché non ha più diritto al bonus ecologico dal 1^È lo scorso gennaio, a causa della sua produzione in Cina. L'abitante della città ritrova ancora se stessa 7° posto in classifica nel mese di novembre.

Quest'ultima è completata anche dalla Peugeot e-208, che si piazza al 5° posto con 889 unità, seguita dalla Renault Mégane E-Tech e dalle sue 780 unità. La Volkswagen ID.3 rimane ben presente all'8° posto, seguita dalla BMW iX1. Chiude infine la top 10 la Fiat 500, venduta in soli 590 esemplari a novembre. La city car soffre di una domanda bassa, che ha spinto il produttore a sospendere la produzione in più occasioni.

Vendite di auto elettriche in Francia nel novembre 2024

Vendite di auto elettriche in Francia da gennaio a novembre 2024