sono più sensibili agli ammortizzatori posteriori rispetto ai modelli termici

Secondo uno studio, le auto elettriche sono più soggette agli impatti posteriori rispetto ai modelli termici. Problema: anche il costo delle riparazioni è più alto.

Le auto elettriche colpiscono di più da dietro

Le auto elettriche sono in forte espansione. Tuttavia, la loro specificità tecnica potrebbe spiegare un fenomeno intrigante: sono più spesso vittime di tamponamenti. Un recente studio condotto per Mitchell, un’azienda specializzata in tecnologie assicurative, rivela che il 35,9% degli incidenti che coinvolgono auto elettriche sono tamponamenti, contro il 27,5% dei veicoli termici.

La principale spiegazione avanzata dagli esperti risiede nella dinamica di frenata specifica dei veicoli elettrici. A differenza delle auto termiche, le auto elettriche adottano spesso una modalità di guida denominata “ pedale singolo ». Questa modalità consente una rapida decelerazione non appena il conducente rilascia l’acceleratorefenomeno dovuto al sistema di recupero dell’energia cinetica. A questi incidenti contribuiscono le abitudini degli automobilisti abituati alle termiche, dove la decelerazione è più graduale, perché le reazioni ritardate aumentano il rischio di impatto.

Impatti finanziari: riparazioni elettriche più costose

Un altro punto cruciale riguarda il costo della riparazione dei veicoli elettrici. Secondo lo studio la media delle richieste di risarcimento per l’elettricità raggiunge $ 5.560, rispetto a $ 4.741 per le termiche, una differenza significativa.

Le ragioni? Tecnologie specifiche integrate nei componenti elettrici, come batterie e sensori, rendono la loro riparazione più complessa e costosa, soprattutto in caso di collisioni frontali. Nonostante tutto, anche in caso di tamponamento, i costi possono aumentare rapidamente, soprattutto se i componenti elettronici sono danneggiati.

Di fronte a questa constatazione, le innovazioni potrebbero svolgere un ruolo chiave. Ad esempio, l’installazione di sistemi di allarme rapido per i conducenti che seguono o l’integrazione di luci di stop intelligenti adattate alla rapida decelerazione dei veicoli elettrici potrebbero ridurre il rischio di collisione.