Il Brabus Big Boy 1.200: 12 metri e 26 tonnellate di gioia.
Inutile presentare il preparatore tedesco, che da 47 anni virilizza, tra l'altro, la Mercedes. Ma il tempo non deve più essere per la Classe G Brabus progettata per gli avventurieri con conducente, oppure questo mercato è troppo piccolo per gestire l'attività.
Così a Bottrop, nel Nord Renania, presso la sede dell'azienda, stiamo cercando di diversificare navigando sulla moda del momento: vanlife. E come a Brabus c'è un autobus, i dipendenti si sono detti insieme che c'era qualcosa da fare. Qualche tempo dopo nacque la Brabus Big Boy 1 200. È quasi quello che Booba sarebbe all'opera: un'incongruenza.
Un monolocale di 30 mq
Questo ragazzone merita il suo nome da quando è luiPesa 26 tonnellate, misura 12 metri e sviluppa 530 cavalli. Per staccarlo nessun problema, la sua coppia è di 2.600 Nm a 1.100 giri/min. Questa base utilizzata per sviluppare la macchina è ovviamente firmata Mercedes, con il suo Actros.
Poiché i clienti Brabus hanno le loro esigenze e amano mettersi comodi, il Big Boy spinge indietro le sue pareti (solo da fermo). Di conseguenza, il suo abitacolo si allarga a 4,50 m e offre le dimensioni di un confortevole monolocale di 30 m2.
Ma uno studio non è, in genere, rivestito di Alcantara, pelle, legno nero e carbonio, mentre la Brabus ne è piena anche sulle pareti. Così come un monolocale, anche arredato, raramente prevede di offrire, di serie tra le sue dotazioni, una cantina. Oltre al piano cottura a induzione, ovviamente forno, frigorifero e congelatore.
Una cantina e una vasca da bagno in pietra naturale
Lato camera da letto, il letto è ovviamente king size 160×200 regolabile elettricamente in più posizioni. La base di VanLife. La macchina ha anche un bagno. O meglioun bagno, con vasca in pietra naturale, per chi preferisce rilassarsi piuttosto che sottoporsi come dovrebbe alla cabina doccia a pioggia.
La riserva idrica? Niente paura, sono 427 litri e sarebbe meschino sottolineare che il ragazzone è dotato di pannelli solari e riscaldamento a pavimento, cosa che un buon avventuriero un po' cauto non può trascurare.
Quindi, ovviamente, c'è da chiedersi a chi potrebbe essere rivolto questo tipo di macchina. Soprattutto perché non supera i 90 km/h e richiede al conducente la patente per i mezzi pesanti, che pochi miliardari hanno nel loro portafoglio. Ma quando possiamo spendere 1,5 milioni di eurocon il prezzo di questo ragazzone, per un camper che utilizzeremo solo pochi giorni all'anno, possiamo permetterci perfettamente i servizi di un autista.
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