Questo colosso dell'aviazione francese è “vittima” del successo del suo motore high-tech e investe un miliardo di euro per espandersi in tutto il mondo

Un investimento colossale in tutto il mondo per far fronte al successo del motore LEAP di Safran.

Motori aeronautici Safran ha annunciato il lancio di un piano di investimenti ulteriori di un miliardo di euro intendeva sviluppare la propria rete globale di manutenzione, riparazione e operazioni (MRO) per il motore LEAP. Questo importante progetto mira a supportare la rapida espansione della flotta di motori LEAP che ora equipaggiano la maggior parte dei nuovi aeromobili a corridoio singolo come l'Airbus A320neo, il Boeing 737 MAX e il COMAC C919, che rappresentano quasi 4.000 aeromobili in circolazione in tutto il mondo. .

Leggi anche:

LEAP, un successo che richiede espansione per soddisfare la domanda

Jean-Paul Alary, presidente di Safran Aircraft Engines, sottolinea la portata del successo del motore LEAP, scelto da quasi 180 compagnie aeree. Di fronte a questa domanda esponenziale, Safran si sta imbarcando in un ridimensionamento senza precedenti della propria rete MRO. L'obiettivo? Adattare e aumentare in modo significativo le capacità del servizio post-vendita per soddisfare in modo efficace le esigenze future.

L'India vuole acquistare dal Qatar 12 aerei da caccia francesi “obsoleti” per sostituire i suoi vecchi MiG in attesa del proprio modello

Espansione e internazionalizzazione della rete

L'investimento prevede la creazione e l'ampliamento di diverse sedi nel mondo. In Europa è già stata inaugurata una nuova sede a Bruxelles, mentre altre sono previste a Hyderabad in India e a Casablanca in Marocco rispettivamente nel 2025 e nel 2026. Nelle Americhe, una seconda officina sarà costruita a Querétaro, in Messico, con un nuovo banco di prova previsto per il 2026. In Francia, i siti di Villaroche e Saint-Quentin-en-Yvelines vedranno ampliare le loro capacità negli stessi anni.

Sviluppo delle capacità di riparazione

Oltre all'espansione geografica, Safran prevede anche di aumentare le proprie capacità di riparazione con la creazione di un nuovo sito a Rennes dedicato alle pale delle turbine, l'ampliamento dell'officina di Querétaro e un progetto per l'acquisizione della società americana Component Repair Technologies. Questi sviluppi sono progettati per ottimizzare la qualità e la velocità dei servizi offerti, riducendo così i tempi di inattività dei dispositivi.

Investire nelle risorse umane

Per sostenere questa crescita, Safran prevede di assumere più di 4.000 persone a livello internazionale. Nicolas Potier, Direttore della divisione Supporto e Servizi di Safran Aircraft Engines, sottolinea l'importanza dell'aspetto umano in questa espansione. Viene messo in atto un ambizioso piano di formazione per garantire uno sviluppo rapido ed efficace delle competenze dei nuovi dipendenti, facendo affidamento su partenariati accademici locali.

Impegno per un futuro a basse emissioni di carbonio

L'intera strategia di espansione è inoltre in linea con l'impegno di Safran nel ridurre l'impronta di carbonio delle sue attività. L’internazionalizzazione della rete MRO avvicina i servizi di manutenzione agli utenti finali, riducendo così i movimenti di apparecchiature a lunga distanza e contribuendo a un’aviazione più sostenibile.

La Francia è la 4a nazione al mondo per numero di testate nucleari con una flotta stimata al 3% del totale mondiale grazie a 2 tipologie di missili ad alta tecnologia

Questo articolo esplora l'ambizioso piano di investimenti di Safran Aircraft Engines che sta impiegando oltre 1 miliardo di euro per rafforzare la propria rete globale di MRO in risposta all'aumento dei motori LEAP nella flotta aerea globale.

Fonte: Safran

Visualizzazioni dei post: 24