Privi di fibra, questi bretoni utilizzano la rete Starlink di Elon Musk per la loro connessione Internet

Privi di fibra, questi bretoni utilizzano la rete Starlink di Elon Musk per la loro connessione Internet
Privi di fibra, questi bretoni utilizzano la rete Starlink di Elon Musk per la loro connessione Internet
-

Nella galassia del controverso miliardario Elon Musk, gravitano le auto elettriche Tesla e i social network Queste scie di punti luminosi nel cielo, che appaiono ad ogni lancio di un razzo SpaceX, sono loro. Si uniscono, quasi ogni settimana, a un ammasso composto oggi da 7.000 satelliti in orbita bassa che affliggono gli astronomi perché danneggiano le loro osservazioni scientifiche. In cambio consentono una connessione internet veloce nei teatri di guerra o a Mayotte, dove la rete di telecomunicazioni è in parte distrutta.

“Non sento più i bambini lamentarsi”

A Mayotte, ma anche in Bretagna, dove questi satelliti danno ai residenti, in attesa della fibra, l’accesso a nuovi usi di Internet: serie in streaming, videogiochi e video online. È il caso di Jean-Marie Le Bescond, 47 anni, residente a Pluméliau (56), confinato a lungo nell’ADSL e che si è lasciato convincere da un annuncio Starlink, alla fine del 2023: “Ho scelto l’opzione con noleggio attrezzatura, per 50 euro al mese tutto compreso. Ho installato io stesso la parabola, sul tetto, basta avere una buona visuale del cielo”, spiega. E da allora «non sento più i bambini lamentarsi quando giocano ai videogiochi e, in tv, ho tra i 130 e i 160 Mb/s di velocità. Onestamente, è il migliore.”

Stessa soddisfazione per Mathieu Hascoët, 39 anni, di Gouézec (29), che ha scelto di acquistare l’attrezzatura, che attualmente costa 350 euro, anziché noleggiarla, e paga il suo abbonamento mensile di 40 euro. “Scarichiamo l’app, installiamo l’antenna e in dieci minuti abbiamo internet”, apprezza.

I nostri due utenti notano però microtagli “molto rari” e wifi debole. E quando la fibra arriva a casa, pensano di abbonarsi, «per più velocità e un abbonamento che resta più economico», constata Mathieu Hascoët.

A Fréhel (22), il direttore dell’hotel Manoir Saint-Michel, Jérôme Fournel, è uno dei pionieri di Starlink in Bretagna: “Nel 2020, la situazione è diventata complicata con alcuni clienti, insoddisfatti della nostra connessione Internet. » Nel 2021, la progressione della fibra si ferma a pochi passi dalla sua porta. “Così mi sono iscritto per avere Starlink. E da quel giorno zero reclami da parte dei clienti”, assicura l’albergatore. Sorprendentemente non vuole passare alla fibra, di cui ora ha diritto, perché secondo lui l’abbonamento è “molto più costoso per un professionista”. “E non siamo al sicuro dal colpo di un escavatore che ci priva di Internet per diversi giorni», strilla.

L’ingerenza di Elon Musk nella vita politica europea e il suo sostegno a Donald Trump non sono grandi ostacoli per i nostri tre utenti: “È il lato negativo di Starlink”, riconosce tuttavia Mathieu Hascoët. “Se ci fermiamo a questo, non compreremo più nulla. Elon Musk non ha ucciso nessuno con le proprie mani. Successivamente, ognuno ha una barriera di tolleranza diversa. Ha salvato la mia attività”, afferma Jérôme Fournel.

Fibra, garanzia di sovranità?

Dalla parte del sindacato paritetico Mégalis, responsabile dell’estensione della rete in fibra in Bretagna, definiamo Starlink e altre offerte satellitari, come quella di Orange, come “complementari”… Mentre promuoviamo la fibra che “offre un comfort di utilizzo notevolmente maggiore, con nessun tempo di latenza”, ricorda Stéphane Perrin-Sarzier, vicepresidente del consiglio regionale. E aggiunge: “La prima sfida è garantire la nostra sovranità: la rete in fibra è di proprietà dei bretoni, tramite le comunità, e noi la affittiamo agli operatori. Se dipendessimo da un attore straniero, come Elon Musk o un altro, e questi decidesse di limitare l’accesso alla sua rete per considerazioni politiche, ciò non andrebbe senza porre una serie di problemi. »

-

PREV Un’esercitazione di 2,8 km in Antartide rivela 1,2 milioni di anni di segreti climatici ❄️
NEXT Il nuovo piano ciclistico della Città di Parigi per una città ciclabile al 100%.