Il restyling della Tesla Model Y e dell’XPENG G6 si affrontano in un duello di SUV elettrici di cui ne rimarrà solo uno.
L’attesissimo Model Y 2025 ora sfoggia un design più audace, ispirato al Cybertruck, con barre luminose anteriori e posteriori, mentre il G6 di XPENG presenta un look coupé aggressivo con luci a LED distintive. Se la Model Y resta la scelta di chi ama il minimalismo Tesla, la G6 fa una forte impressione con un’estetica molto più audace.
In termini di prestazioni, in attesa della versione Performance 2025, il nuovo punto di riferimento in casa Tesla è il Great Integral Autonomy che eroga 444 cavalli, offrendo da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi, leggermente più lento dell’XPENG G6, con i suoi 476 cavalli. che va da 0 a 100 km/h in 4,0 secondi. Il sistema XPilot di quest’ultimo fornisce assistenza alla guida avanzata, forse un passo avanti rispetto a ciò che offre Tesla. Aspettiamo per giudicare di sapere qualcosa in più sulla cronaca americana.
La Model Y promette l’impressionante autonomia di 719 km secondo il ciclo cinese CLTC nella versione Long Autonomy. Enorme, ma rispetto al ciclo WLTP europeo, questo dato si scioglie come neve al sole per stabilizzarsi a 551 km, proprio al livello dell’XPENG. Ma con la ricarica fino a 250 kW la Tesla se la cava meno bene della G6 che si distingue per la ricarica ultrarapida grazie alla sua architettura a 800 volt, raggiungendo l’80% in 20 minuti.
All’interno, la Model Y è stata rivista con una migliore insonorizzazione e uno schermo da 8 pollici per i passeggeri posteriori, rimanendo fedele all’approccio minimalista di Tesla. Il G6 offre interni più lussuosi con materiali di qualità, sedili ventilati e insonorizzazione da record per evidenziare un sistema audio di prim’ordine, offrendo un comfort superiore.
In termini di prezzo, la Model Y dovrebbe essere disponibile a circa 47.500, il che la colloca in una fascia di prezzo simile alla G6 una volta detratto l’Eco Bonus. A patto, ovviamente, che venga prodotto al Giga di Berlino.
In definitiva, se il Model Y seduce con la sua eredità Tesla, la sua rete di ricarica e il suo nuovo design, l’XPENG G6 impressiona con le sue tecnologie avanzate, il suo comfort e la sua velocità di ricarica, offrendo un’alternativa interessante per chi cerca qualcosa di diverso.
| Caratteristiche | Prestazioni dell’Xpeng G6 AWD | Tesla Model Y Juniper trazione integrale a lungo raggio |
|---|---|---|
| Motorizzazione | Trazione integrale (AWD) | Trazione integrale (AWD) |
| Accelerazione (0-100 km/ora) | 4,0 secondi | 4,3 secondi |
| Energia | 476 cap | 444 cap |
| Velocità massima | 200 chilometri all’ora | 201 chilometri all’ora |
| Batteria utilizzabile | 87,5 kWh | 78,4 o 80 kWh |
| Autonomia (WLTP) | 550 km | 551 km |
| Consumo (WLTP) | 17,9 kWh/100 chilometri | Non specificato |
| Ricarica CC | Potenza massima 280 kW (10-80% in meno di 20 minuti) | Fino a 250 kW (266 km in 15 minuti) |
| Dimensioni (Lxlxh) | 4753 mm x 1920 mm x 1650 mm | 4792 mm x 1982 mm x 1624 mm |
| Peso a vuoto | 2120 chilogrammi | 1992 chilogrammi |
| Capacità di traino | 1500 chilogrammi | 1600 chilogrammi |
| Prezzo di partenza | A partire da 46.990€ | Circa 47.500 euro |
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