Novità sull’auto elettrica
Il mercato francese dei veicoli elettrici ha registrato una crescita spettacolare nel 2024, trainata da modelli di punta come il Tesla modello Y e il suo 45.000 registrazioni. Ma dietro queste storie di successo si celano clamorosi fallimenti aziendali che meritano la nostra attenzione.
I giganti caduti: quando il premium non è più un sogno
Il caso di Facciamo EV9 illustra perfettamente questo paradosso. Nonostante le impressionanti caratteristiche tecniche e la tecnologia all’avanguardia, questo SUV elettrico premium ha solo attirato l’attenzione 350 acquirenti In Francia. Il suo prezzo di partenza è di 73 000 € e le sue dimensioni imponenti, superiori ai 5 metri, lo rendevano inadatto al mercato francese.
IL Tesla Modello X subisce la stessa sorte solo con 244 venditeO 100 volte meno rispetto alla Model Y. Il produttore americano dimostra così che un distintivo prestigioso non è più sufficiente per giustificare un posizionamento di prezzo elevato.
Fallimenti tecnici e strategici
IL MazdaMX-30 simboleggia il fallimento di una visione troppo conservatrice della mobilità elettrica. Con autonomia limitata a 200 chilometrisez 76 vendite nel 2024 segnano un calo vertiginoso 85% rispetto all’anno precedente.
- Una batteria troppo piccola: 35,5 kWh
- Un prezzo inadeguato nonostante il bonus ecologico
- Una ricarica limitata a 50 chilowatt in corrente continua
Nuovi entranti in difficoltà
L’arrivo di nuovi giocatori piace VinFast sul mercato francese si è conclusa con un amaro fallimento. Trovato solo il SUV VF8 82 acquirentiillustrando la difficoltà per i marchi emergenti di imporsi rispetto ai produttori affermati.
IL Lancia Ypsilon elettricache avrebbe dovuto segnare il grande ritorno del marchio italiano in Francia, ha solo attirato l’attenzione 93 clientila maggior parte dei quali per le esigenze della rete commerciale.
IL Lexus UXlo ha solo convinto 4 acquirenti durante tutto l’anno.
I cloni infelici
Il caso di Subaru Solterra è emblematico delle strategie di ingegneria dei badge che non funzionano. Con 57 vendite contro 1 316 per la sua gemella Toyota bZ4X, dimostra che una semplice differenza di prezzo può essere fatale in questo segmento ultra competitivo.
| Modello | Vendite 2024 | Prezzo base |
|---|---|---|
| Subaru Solterra | 57 | 55 990 € |
| Toyota bZ4X | 1 316 | 49 990 € |
Il fallimento dei derivati di utilità
IL Nissan Townstar elettrica illustra perfettamente il fallimento delle versioni ribattezzate dei veicoli elettrici. Con solo 18 vendite e autonomia limitata a 280 chilometrifatica a giustificare la sua esistenza di fronte alla Renault Kangoo E-Tech da cui deriva.
Questi risultati commerciali deludenti dimostrano che il mercato delle auto elettriche, sebbene in forte espansione, rimane spietato. I produttori devono ora proporre un pacchetto coerente che combini autonomia, prezzo e servizi per sperare di attrarre gli automobilisti francesi, diventati più esigenti e più informati nelle loro scelte d’acquisto.
Scritto da Philippe Moureau
Quarantenne appassionato di auto elettriche. Mi interessa la transizione energetica e la lotta alle emissioni di gas serra. Sono un vero appassionato di auto elettriche e un sostenitore dell’ambiente.
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