In Mercedes abbandoniamo le lettere EQ che differenziavano i modelli elettrici modelli termici. COSÌ la nuova generazione della Mercedes EQC si chiamerà Mercedes Glc EV. Potrebbe essere un dettaglio, ma nasconde un profondo cambiamento per i futuri modelli elettrici del marchio. Perché oltre a questo cambio di nome, il produttore tedesco dovrebbe utilizzare una piattaforma più efficiente.
Ci sono molte nuove piattaforme in Mercedes. Conosciamo l’MMA che sarà utilizzato per la nuova Mercedes CLA, ma anche per la futura GLB EV, abbiamo meno familiarità con il VAN.EA che sarà utilizzato per i veicoli elettrici o l’AMG.EA che è riservato ai modelli sportivi dell’AMG. Per i modelli di fascia più alta è stato previsto anche un MB.EA Large, comprese le nuove generazioni di EQE ed EQS. Ma la Mercedes l’ha abbandonata di recente, perché le previsioni di vendita per queste auto elettriche di fascia alta erano tali che la redditività non era possibile. Resta l’MB.EA che verrà utilizzato nella futura Mercedes Classe C, ma cosa avrebbe potuto recuperare questa Mercedes GLC EV.
Tempi di ricarica brevi nel menu
Così equipaggiato, questo modello mostrerà prestazioni superiori a quelle della vecchia Mercedes EQC scomparsa dal catalogo Mercedes. Grazie all’utilizzo di batterie ad alta capacità (più di 100 kW), questo modello dovrebbe avere una discreta autonomia. Nelle sue versioni più efficienti (AMG) dovrebbe avere difficoltà con la Porsche Macan Electric e la nuova Audi Q6 e-tron.
Trarrà vantaggio da MBUX Superscreen?
Per quanto riguarda il suo interno, andrebbe profondamente ridisegnato e potrebbe adottare nuovi schermi come il triplo schermo (MBUX Superscreen) della concept car Mercedes CLA che corre per tutta la lunghezza del cruscotto. Mercedes si prenderà cura anche del comfort degli occupanti del suo modello con sedili avvolgenti, sospensioni controllate e telaio modificato.
Belgio
