Sony e Honda lanciano finalmente i preordini per la loro prima auto, l’Afeela 1

Honda e Sony svelano finalmente la prima collaborazione, in particolare per combattere i nuovi colossi tecnologici che si lanciano nell’industria automobilistica. Ma la berlina Afeela 1 si rivolge ad un pubblico facoltoso.

Nell’industria automobilistica non ci sono più barriere. I produttori storici non sono più gli unici a realizzare il prodotto finale poiché anche altre grandi aziende si stanno impegnando: CATL si lancia nella progettazione di chassis integrati, Xiaomi sta già prendendo slancio con il suo nuovissimo Xiaomi SU7 e oggi abbiamo Honda e Sony che svela il primo frutto della loro collaborazione. Una grande berlina elettrica chiamata Afeela 1, che inizialmente sarà venduta solo negli Stati Unitidove verrà prodotto. E guardando la scheda tecnica, in realtà ci diciamo che si tratta di un prodotto molto “americano” nello spirito, come una Tesla Model S che fu il primo vero modello “mainstream” della Tesla all’inizio della sua storia. SHM (Sony Honda Mobility) farà lo stesso?

Quasi 500 CV

Questa gran turismo dall’aspetto liscio come un sassolino da spiaggia non sorprende particolarmente dal punto di vista estetico. Troviamo quasi tutti i codici recenti delle auto elettriche asiatiche, principalmente cinesi, con fasce anteriori e posteriori e necessariamente densi di contenuto tecnologico. Soprattutto per la parte IT e software, dato che è Sony a gestirla. C’è ancora una caratteristica visiva su questa Afeela 1: un lidar montato sul tetto e sporgente come una presa d’aria, che verrà utilizzato per la guida autonoma. Ricorda che in Tesla preferiamo affidarci esclusivamente alle telecamere, abbandonando i lidar.

Lungo 4,91 metri, questo Afeela 1 ospita una batteria da 91 kWh che sulla carta non è niente di straordinario. Forse ci saremmo aspettati qualcosa in più da colossi giapponesi come questi ma la potenza massima di ricarica è di 150 kW (che suggerisce un voltaggio di 400V) e autonomia a 480 km. L’Afeela 1 è una trazione integrale con due motori che sviluppa circa 490 cavalli.

Non dato

Ovviamente, un’auto stradale elettrica al 100% del genere non sarà destinata al grande pubblico. La Signature Edition avrà un prezzo di lancio di 102.900 dollari, mentre la versione più economica costerà 89.900 dollari. arriverà più tardi con cerchi più piccoli che probabilmente miglioreranno il comfort. Honda specifica che alcuni componenti di questa Afeela 1 saranno presenti sulla nuova gamma di elettriche Honda Zero che scopriremo presto. Per quanto riguarda la commercializzazione in Europa, non dovremmo aspettarci di vedere questo Afeela 1 prima della fine del decennio, se ovviamente la salsa decollerà.