Il gruppo automobilistico ha finalmente ribaltato la sua decisione sul piano sociale annunciato all'inizio di novembre nello stabilimento Jeep di Toledo, nell'Ohio.
Il gruppo automobilistico Stellantis ha confermato sabato che sta revocando il licenziamento di 1.100 dipendenti nella sua fabbrica Jeep a Toledo, Ohio (nord), sostenendo di rivedere la sua strategia in Nord America dopo la partenza del suo ex capo, Carlos Tavares.
“Nessun dipendente verrà licenziato dal 5 gennaio come inizialmente previsto a causa della riduzione delle rotazioni”, ha dichiarato un portavoce del gruppo, confermando le informazioni inizialmente pubblicate dall'agenzia specializzata Bloomberg.
“Riacquistare” competitività
“Tutti i dipendenti dovrebbero tornare al lavoro come previsto dopo il nuovo anno”, ha aggiunto il portavoce di Stellantis. Il gruppo giustifica questa decisione con il desiderio di rivedere “la propria strategia in Nord America”, dopo aver spinto il suo direttore generale, Carlos Tavares, verso l'uscita.
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I licenziamenti nello stabilimento di Toledo sono stati annunciati all'inizio di novembre, e Stellantis ha giustificato queste partenze con la necessità di “recuperare” competitività per il sito che assembla le auto Jeep.
Il piano prevedeva inoltre che alcune attività, riguardanti 400 dipendenti, venissero “trasferite ad un fornitore di servizi esterno”. Secondo la casa automobilistica si è trattato di adattare la produzione alle vendite, che nel terzo trimestre sono crollate del 20% a 1,15 milioni di veicoli consegnati.
Il fatturato del gruppo è crollato in questo periodo in Nord America (-42%, a 12,4 miliardi di euro) a causa del calo delle vendite e delle promozioni lanciate per ridurre le scorte di veicoli.
“Verso la giusta direzione”
Ma Stellantis ha profondamente rivisto il suo approccio dopo la partenza di Carlos Tavares il 1° dicembre, il nuovo direttore generale ad interim che ha dato garanzie ai governi francese e italiano sul mantenimento della produzione e degli investimenti nei due paesi.
Stellantis, nata nel 2021 dalla fusione dei gruppi italo-americani FCA (Fiat-Chrysler) e francese PSA (Peugeot, Citroën, DS…), contava a fine 2023 258.000 dipendenti nel mondo.
In una lettera indirizzata ai suoi membri, il direttore del sindacato americano dei lavoratori dell'industria automobilistica UAW all'interno di Stellantis, Kevin Gotinsky, ha stimato giovedì che “ci stiamo muovendo nella giusta direzione” dopo la partenza di Carlos Tavares ed è ottimista sulla possibilità di un la direzione ha revocato la propria decisione riguardo al sito di Toledo.
