“Hossan”, “Nipponda” o anche “Ninda”. Dopo l'annuncio di martedì 17 dicembre di una possibile fusione tra i produttori giapponesi Honda e Nissan, gli internauti si sono divertiti a trovare un nome per la nuova entità. Le trattative potrebbero iniziare lunedì 23 dicembre, dando vita al terzo produttore del pianeta dopo Toyota e Volkswagen. Questo progetto si inserisce in un mercato automobilistico globale in rapida evoluzione, in cui produttori cinesi come BYD e l’americana Tesla dominano il mercato delle auto elettriche.
“Consideriamo positivamente la cooperazione tra le aziende per rafforzare la loro competitività”ha dichiarato venerdì 20 dicembre il ministro giapponese dell'Economia, del Commercio e dell'Industria, Yoji Muto, sostenendo il progetto anche per ragioni di sovranità industriale.
Creata nel 1948 da Soichiro Honda, Honda produsse inizialmente motociclette prima di passare ai veicoli a quattro ruote. Nel 2023, il gruppo venderà 3,98 milioni di veicoli. Secondo i desideri del fondatore, Honda ha sempre lavorato da sola. Tra aprile e settembre, il suo utile operativo è aumentato del 7% su base annua. Ma se i guadagni del settore motociclistico sono aumentati del 29% a 325,8 miliardi di yen (2 miliardi di euro), quelli delle auto sono diminuiti del 14% per raggiungere 258 miliardi di yen. Tale attività ha risentito di costi superiori alle attese legati agli aiuti agli acquisti negli Stati Uniti e al crollo delle vendite in Cina.
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