Scatenare sorrisi o stupore è un primo indizio del capitale di simpatia di una nuova automobile. La nuova Renault 5 è molto brava in questo piccolo gioco. Dalla prima uscita della show car nel 2021 alla prova di questa R5 elettrica che guidiamo da qualche settimana, l'entusiasmo non è scemato. Ma per Renault questa buona accoglienza deve tradursi soprattutto in vendite, unico giudice della pace per il futuro. Ma su questo punto i primi dati sono promettenti. Con oltre 3.300 unità vendute nel solo mese di novembre 2024, la R5 è semplicemente salita al vertice delle vendite di auto elettriche in Francia nell'arco di un mese. Buon gioco, in un mercato elettrico anch'esso in forte calo del 25% rispetto a novembre 2023. Se il totale delle vendite elettriche per il 2024 resta in progresso è quindi solo grazie al leasing sociale attuato nel primo trimestre, altrimenti le vendite sarebbe diminuito in Francia rispetto all’anno scorso.
Le 10 migliori vendite di auto elettriche in Francia nel novembre 2024
- Renault 5: 3.316 esemplari
- Tesla Model Y: 3.175 copie
- Citroënë-C3: 1.239 esemplari
- Renault Scenic: 1.070 unità
- Peugeot E-208: 889 unità
- Renault Megane E-Tech: 780 esemplari
- Dacia Primavera: 705 unità
- Volkswagen ID.3: 684 unità
- BMW iX1: 650 unità
- Fiat 500: 590 esemplari
Un lancio attento
Basti pensare che la Renault 5 elettrica sta vivendo un vero e proprio boom e cavalca un vero e proprio effetto novità, aiutato anche dall'intero piano di lancio messo in campo da Renault, con teasing estesi e l'introduzione del famoso “R5 pass” che consentiva a chi sottoscriveva di avere la priorità nelle consegne. Giocando troppo sulla carta dell'esclusività, la Losange ha amplificato l'attesa attorno alla sua stella, che non delude una volta consegnata ai suoi primi clienti. Si tratta soprattutto di privati, anche se forse non tutti i preordini sono stati onorati e alcune vetture, immatricolate e quindi computate, attendono ancora di essere consegnate ai rispettivi acquirenti.
Ma questo è senza dubbio il caso anche delle 1.239 Citroën ë-C3 di nuova generazione che hanno già trovato acquirenti, il che non toglie nulla quindi alle prestazioni della R5 elettrica che compete anche con la Tesla Model Y. I prossimi mesi dovrebbero confermare questa tendenza , soprattutto perché, nonostante la censura del governo Barnier nelle ultime settimane, lo Stato desidera reiterare il sistema del leasing sociale. La R5 sarà ovviamente uno dei grandi vincitori di questo aiuto fiscale l'anno prossimo, prima che il boom dei primi mesi si plachi… o no.
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