Se vuoi guidare un SUV che assomiglia (da lontano) a una Jeep Grand Cherokee, ma a metà prezzodai un’occhiata alla custodia della Jeep Compass di prima generazione!
Un modello disponibile solo di seconda mano ormai da 10 anni, e che è caduto nell’oblio. Se ha dei difetti, questo è certo, ha anche dei pregi, primo fra tutti, lo ripetiamo, il prezzo molto conveniente per un SUV compatto.
In termini di svantaggi, abbiamo notato all’epoca un comportamento stradale mediocre, un’insonorizzazione ancora maggiore, una finitura tipicamente “americana”, uno sterzo poco informativo… Ma d’altra parte, la Compass, soprattutto nella sua versione restyling, del 2011 , offerto look simile a quello del fratello maggiore (soprattutto anteriore), equipaggiamento generosobuon comfort delle sospensioni, consumo di gasolio controllato, abitabilità generosa e, soprattutto, capacità fuoristrada particolarmente impressionanti, onorando il suo stemma.
Una caratteristica interessante per chi vive in montagna o deve affrontare regolarmente sentieri ripidi o scivolosi.
Detto questo, è stata completamente eclissata dalla concorrenza: Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Ford Kuga, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai o Opel Mokka.
Il risultato: vendite lente e una scomparsa dal panorama. Ma proprio questo fa di lui il candidato ideale per questa sezione “oggetti di seconda mano dimenticati che acquistiamo a prezzi normali”vale a dire ad un prezzo che non ha sofferto di anni di inflazione sul mercato dell’usato. Ed è davvero molto più economico dei suoi rivali di pari età e chilometraggio. Detto questo, dovrai avere un po’ di pazienza per trovare quello che fa per te, perché gli annunci sono rari. Ma se non hai fretta, ecco cosa puoi risparmiare.
Fino a 4.000€ in meno rispetto alla concorrenza e uno sconto pazzesco
Cominciamo con una versione prima del restyling. La Compass è stata commercializzata nel 2006, quindi prendiamo un modello 2007/2008, a gasolio (IL carburante dell’epoca). Puoi trovare modelli 2.0 CRD 140 CV su noti siti di annunci a partire da € 2.500 quando sono in buone condizioni, con quelli che hanno meno probabilità di dover effettuare riparazioni. Tuttavia spesso hanno più di 250.000 km. Per meno di 200.000 km contate 3.300/3.400 euro. Si tratta di uno sconto dell’88%. Gli esemplari più belli hanno un prezzo di 6.000 €, ovvero uno sconto dell’80%.
Ora prendiamo una Volkswagen Tiguan di prima generazione, stesso anno, motore diesel TDI da 140 CV. Allo stesso prezzo, e ancora, più vicino a 3.800 €, i modelli con più di 350.000 km! Per avere meno di 200.000 km bisogna arrivare fino a 5.000€ minimo! E più o meno 6.500€ per una copia decente. Ciò rappresenta uno sconto del -80%. E gli esemplari più belli, ma sempre intorno ai 200.000 km, si trovano di più tra i 7.500 e i 9.000 euro (c’è chi supera i 10.000 euro per 220.000 km!), oppure tra il -77% e il -72%.
Se prendiamo un altro concorrente, come la Nissan Qashqai, troviamo modelli diesel, stesso anno, stesso chilometraggio, con motore 1.5 dCi 106 meno potente, da 3.800 euro in buone condizioni, ma piuttosto in media 5.000 euro, il che equivale ad un deprezzamento di – 84% massimo e anzi -79%. Gli esemplari più belli costano in media 6.000 euro, ovvero il -75% rispetto al nuovo.
Stessa cosa per un modello più recente
Prendiamo ora un modello dopo il restyling, del 2011/2012, quindi Crit’Air 2 diesel, più interessante da guidare per molti altri anni senza restrizioni. In questo caso, un modello Jeep Compass 2.2 CRD 136 CV Limited (quindi top di gamma), con meno di 200.000 km sarà sempre proposto ad un minimo di 6.000 euro. Si tratta di uno sconto del -80%. O più spesso intorno agli 8.000 euro, ovvero il -74%.
Per una VW Tiguan equivalente, sarà almeno 7.500/7.600 euro, ma più sicuramente da 9.500 a 10.000 euro, con alcuni esemplari che salgono felicemente fino a 12.000 euro! Cioè – 79% nella migliore delle ipotesi, fino al -68% nella peggiore, passando per il -74% in media.
Per un altro concorrente, ovvero una Toyota Rav-4, che prende sempre un modello equivalente (2.2 D-4D 150), il primo prezzo sarà di 7.500 euro, ma più scelta a 8.500 euro, i bellissimi esemplari sono a 10.000 euro. Ciò rappresenta sconti rispettivamente del -76%, -72% e -68%.
Infine, rispetto ad una Renault Koleos, che pure ha prezzi stracciati a causa dello stesso problema di questa Compass, i prezzi si equivalgono, partendo da 6.000 euro per un esemplare in buone condizioni, e 7.500 euro per un modello molto bello. Cioè – 81% e – 76%. Questi due veicoli dovrebbero essere messi nello stesso paniere.
Possiamo comunque, salvo eccezioni come abbiamo appena visto, constatare che il Compass è sia molto più economico nel prezzo nominale, ma anche, e questo è l’indicatore più rilevante, più scontato rispetto ai suoi concorrenti. E ripeti gli esempi come preferisci con la Ford Kuga, la Peugeot 3008 (in misura minore), la coreana Kia Sportage o la Hyundai Tucson.
Quindi, se il tuo budget è limitato e i difetti menzionati sopra nell’articolo non ti scoraggiano più di tanto, puoi guidare in modo leggermente diverso spendendo molto meno denaro. L’affidabilità è a un livello del tutto accettabile, mentre l’invecchiamento è corretto, niente di più.
La parte più difficile sarà probabilmente trovarne una copia vicino a te. Dovrai mostrare un po’ di pazienza e monitorare gli annunci che escono giorno per giorno.
