Secondo i dati dei commercianti e delle spedizioni, la nuova raffineria di petrolio nigeriana di Dangote sta aumentando le esportazioni di diesel verso l’Africa occidentale, sottraendo quote di mercato alle raffinerie europee.
La raffineria da 20 miliardi di dollari, costruita dall’uomo più ricco dell’Africa, Aliko Dangote, alla periferia di Lagos, produce diesel di qualità inferiore al previsto in attesa del riavvio delle unità necessarie alla produzione di carburanti più puliti, spingendola a cercare acquirenti nei mercati vicini .
Secondo i dati della società di analisi Kpler, le esportazioni di gasolio dalla raffineria hanno raggiunto quasi 100.000 barili al giorno (bpd) a maggio, quasi raddoppiando i livelli di aprile. La maggior parte delle esportazioni è andata verso altri paesi dell’Africa occidentale, ma una spedizione è stata inviata in Spagna.
I volumi preliminari di gasolio per giugno sono diminuiti drasticamente, sebbene le esportazioni complessive di prodotti petroliferi, tra cui olio combustibile, nafta e cherosene, siano rimaste relativamente elevate a 225.000 barili al giorno, come mostrano i dati.
La raffineria “ha cambiato gli equilibri nell’Africa occidentale”, cosa che ha avuto ripercussioni sui mercati europei, ha detto una fonte europea del commercio di distillati.
Le esportazioni di diesel dell’UE e del Regno Unito verso l’Africa occidentale sono scese al minimo di quattro anni di 29.000 barili al giorno a maggio, secondo i dati Kpler, mentre le esportazioni russe nella regione sono scese al minimo di otto mesi di 87.000 barili al giorno a maggio.
Dangote vendeva anche diesel ad alto contenuto di zolfo nel mercato nigeriano, ma si è trovato coinvolto in un conflitto con i rivenditori locali di carburante su chi vendesse il carburante più sporco.
La legge sul petrolio della Nigeria approvata nel 2021 impone un contenuto di zolfo di 50 parti per milione (ppm), in linea con gli standard subregionali ECOWAS adottati nel 2020. Tuttavia, il regolatore ha consentito la vendita locale di diesel a oltre 200 ppm dall’inizio del l’anno fino a giugno, per dare alle raffinerie e agli importatori locali più tempo per conformarsi al nuovo standard.
Mentre i paesi europei, compresi i principali hub Belgio e Paesi Bassi, inaspriscono le regole sulle esportazioni di diesel ad alto contenuto di zolfo, le spedizioni dalla raffineria di Dangote hanno trovato la loro strada verso regioni dove gli standard sui carburanti sono permissivi.
Una fonte commerciale a conoscenza delle specifiche ha affermato che la raffineria ha prodotto ed esportato gasolio contenente da 800 a 1.300 ppm di gasolio, molto più del limite di 200 ppm.
Tuttavia, la società ha affermato che è sulla buona strada per raggiungere presto un contenuto di diesel di 10 ppm.
“Abbiamo messo in funzione le attrezzature e lo faremo entro due settimane”, ha detto Davakumar Edwin, dirigente della raffineria di Dangote. In una dichiarazione della scorsa settimana, Dangote ha affermato che sta lavorando gradualmente per raggiungere il nuovo standard.
