Da ottobre il CERN sta portando avanti una fase di studio geologico per la costruzione del suo Future Circular Collider. Questo FCC sarà installato in un tunnel circolare lungo 91 km, tra Ginevra, l’Alta Savoia e l’Ain, e con un diametro di circa 5 metri, a una profondità compresa tra 100 e 300 metri sottoterra. Ma una FCC che solleva non poche preoccupazioni. Arnaud Marsollier, portavoce del CERN, è stato ospite di Béatrice Rul alle 7,30.
Il CERN vuole costruire questo Future Circular Collider. La fase degli studi geologici sul campo è iniziata all’inizio di ottobre. Cos’è la FCC?
“Stiamo facendo uno studio di fattibilità, cioè stiamo valutando se sarà possibile realizzare questa nuova macchina dopo il Large Hadron Collider. Ci vorranno 90 chilometri per approfondire la comprensione del bosone di Higgs e mondo delle particelle Abbiamo già una buona conoscenza del terreno geologico ma da confermare alcuni aspetti: per verificare alcuni aspetti dei sottosuoli, la stabilità dei sottosuoli, il posizionamento dell’acceleratore utilizza camion vibranti che lo consentono mappare il sottosuolo o fare in determinati punti quelli che chiamiamo carotaggi, cioè buchi un po’ profondi per vedere la natura del sottosuolo.
“Non costruiremo un acceleratore di particelle in mezzo alla città”
Per questa fase di studi vengono utilizzati camion vibranti. Ricordiamo che per la geotermia per il SIG erano stati utilizzati anche camion vibranti, con conseguenze sulle abitazioni di alcuni comuni. I camion vibranti del CERN sono sicuri?
“Penso che non ci siano problemi. Questi camion vibranti sono realizzati per studi geologici e sono stati utilizzati per molto, molto tempo. Lo facciamo anche in campagna, quindi piuttosto in luoghi dove non ci sono problemi. “Non ci sono case. Non costruiremo un acceleratore di particelle nel centro della città, non è questo lo scopo del gioco.”
“Il progetto come lo vuole il progettista, per progettarlo, terrà ovviamente conto di tutte le questioni ambientali”
L’FCC sarà installato in un tunnel circolare lungo 91 km, tra Ginevra, Haute e Ain, e con un diametro di circa 5 metri, a una profondità compresa tra 100 e 300 metri sotto terra. È gigantesco…
“Ovviamente stiamo facendo grandi progetti, ma se guardiamo un po’ indietro, oggi abbiamo ancora un acceleratore lungo 27 km, unico al mondo, e se andiamo dalla parte del Pays de Gex, il CERN è un un po’ ovunque ma non lo vediamo, è essenzialmente sotterraneo. Ci sono paure, le preoccupazioni ambientali sono qualcosa che è molto importante per noi e il CERN probabilmente è tranquillo Il progetto come vogliamo che sia pensato e progettato terrà ovviamente conto di tutte le questioni ambientali. Anche queste preoccupazioni fanno parte delle preoccupazioni dello studio di fattibilità: vedere in quali condizioni e con quale impatto dovrà essere realizzato il FCC è un grande progetto, un grande progetto ha un impatto, e un grande progetto è una grande responsabilità. Ci impegniamo infatti a lavorare per limitare il più possibile l’impatto, ad esempio, le nostre macchine generano poco calore e ne riutilizziamo uno parte del calore che viene generato dalle nostre macchine anziché mandarlo nell’atmosfera per riscaldare un quartiere, per riscaldare gli edifici. Questo è qualcosa che esamineremo molto attentamente per il nostro nuovo grande progetto”.
