(Francoforte) Il gruppo Volkswagen scatenerà un conflitto sociale di proporzioni senza precedenti in Germania se manterrà il suo piano di chiusura delle fabbriche, hanno avvertito mercoledì i rappresentanti del personale, alla vigilia di una nuova sessione di trattative con la direzione.
Inserito alle 7:46
Senza rinunciare alle sue “posizioni massime”, il gruppo si assumerebbe “la responsabilità di trascinarci in un conflitto sociale come questa repubblica non conosce da decenni”, ha minacciato Thorsten Gröger, negoziatore del sindacato IG Metall, in una conferenza stampa.
I rappresentanti del personale e il principale produttore europeo stanno negoziando da diverse settimane un drastico piano di risparmi per ridurre i costi di produzione del gruppo in Germania e ripristinare la sua debole competitività.
Sono possibili scioperi presso il più grande datore di lavoro industriale della Germania dopo un periodo di dialogo sociale obbligatorio a partire da dicembre.
Un conflitto sociale arriverebbe nel momento peggiore, “in una situazione di crisi geopolitica, debolezza economica, un governo senza maggioranza e un’industria in una trasformazione come quella che abbiamo appena vissuto”, ha aggiunto il sindacalista.
La crisi della Volkswagen è emblematica delle difficoltà dell’industria tedesca, la cui debolezza sta scuotendo l’intera economia del paese, oltre ad una situazione politica incerta dopo la rottura della coalizione di Olaf Scholz all’inizio di novembre.
A fine ottobre, il management del gruppo ha presentato un piano di riduzione degli stipendi del 10% e una revisione del sistema di bonus, che permetterebbe di realizzare parte dei miliardi di risparmi destinati a ripristinare la propria competitività.
L’IG Metall si dice pronta a negoziare se la Volkswagen rinuncia ai licenziamenti totali e alla chiusura delle fabbriche, cosa che sarebbe la prima nella storia del gruppo.
Durante la conferenza stampa, il sindacato e il comitato aziendale hanno presentato un “piano futuro” secondo il quale i dipendenti e i membri della direzione rinuncerebbero temporaneamente a parte dei loro bonus e aumenti salariali, in cambio di una riduzione dell’orario di lavoro, per rispondere alla situazione problemi di sovraccapacità in alcuni stabilimenti.
Questo programma consentirebbe di risparmiare 1,5 miliardi di euro (2,22 miliardi di dollari canadesi), hanno spiegato i sindacati, una somma ancora lontana dai miliardi ritenuti necessari dalla direzione.
Come i suoi concorrenti europei, la Volkswagen soffre del calo della domanda globale, soprattutto di veicoli elettrici, e la maggior parte delle sue fabbriche ha ridotto il ritmo di produzione.
