Novità sull’auto elettrica
Le auto elettriche stanno guadagnando terreno nel mercato automobilistico e con loro arrivano nuove dinamiche di guida e di sicurezza. Uno studio recente rivela tendenze sorprendenti negli incidenti che coinvolgono questi veicoli del futuro. Entriamo nei dettagli di questa analisi che potrebbe influenzare la tua prossima scelta del veicolo.
Un calo significativo delle collisioni frontali
Lo studio dimostra che le auto elettriche lo sono 6% in meno di probabilità essere coinvolti in collisioni frontali riparabili rispetto ai loro omologhi a benzina. Concretamente ciò si traduce in 26% collisioni frontali per i veicoli elettrici rispetto al 32% per i veicoli termici.
Questa differenza si spiega principalmente con la modernità dei veicoli elettrici. Beneficiano infatti delle più recenti tecnologie di assistenza alla guida, tra cui:
- Restare in corsia
- Sistemi di prevenzione delle collisioni frontali
- Frenata automatica d’emergenza
Queste funzionalità di sicurezza avanzate contribuiscono efficacemente a ridurre il rischio di incidenti frontali, garantendo così una guida più sicura per gli utenti di auto elettriche.
L’altra faccia della medaglia: più tamponamenti
Paradossalmente, anche se le auto elettriche sono meno coinvolte negli scontri frontali, hanno maggiori probabilità di essere colpite da dietro. Lo rivela lo studio Il 36% delle riparazioni su veicoli elettrici riguardano gli impatti posteriori, contro solo il 28% per i veicoli termici.
Questa statistica sorprendente potrebbe essere spiegata da una caratteristica specifica delle auto elettriche: la frenata rigenerativa. Questo sistema, che consente di recuperare energia cinetica durante le fasi di decelerazione, modifica sensibilmente il comportamento del veicolo quando il guidatore rilascia l’acceleratore.
I conducenti di veicoli termici, non abituati a questa caratteristica, potrebbero essere colti di sorpresa dal rallentamento improvviso di un’auto elettrica che li precede, aumentando così il rischio di tamponamento.
Impatto sui costi di riparazione
Se le auto elettriche sembrano comportarsi meglio in termini di collisioni frontali, che dire dei costi di riparazione? Lo studio getta una luce interessante su questo punto.
Le collisioni frontali sono generalmente 40% più costoso da riparare rispetto agli impatti posteriori. Di conseguenza, il minor coinvolgimento dei veicoli elettrici in questo tipo di incidenti potrebbe rappresentare un vantaggio economico per i loro proprietari.
Tuttavia, è importante notare che le riparazioni sulle auto elettriche rimangono generalmente più costose e richiedono più tempo rispetto a quelle sui veicoli termici. Diversi fattori spiegano questa situazione:
- L’utilizzo massiccio di ricambi originali (OEM): Il 90,3% dei pezzi utilizzati nelle riparazioni dei veicoli elettrici sono ricambi originali, contro il 64,4% dei veicoli termici.
- Meno possibilità di riparazione delle parti: solo 12,4% dei pezzi riparabili sulle auto elettriche, contro il 13,9% sui veicoli termici.
Questi elementi contribuiscono ad aumentare i costi e i tempi di riparazione per i proprietari di veicoli elettrici.
Il costo totale dei sinistri
Nonostante queste differenze nel comportamento e nei costi di riparazione, lo studio rivela che la frequenza dei sinistri totali è quasi identica tra veicoli elettrici e termici. La differenza è inferiore al decimo di percentuale.
Tuttavia, quando si verifica una perdita totale, il costo medio è più elevato per le auto elettriche. Nel terzo trimestre, il costo medio di un sinistro totale per un veicolo elettrico è stato 32 718 eurorispetto ai 31.070 euro di un veicolo termico del model year 2021 o più recente.
Questa differenza di costo si spiega in particolare con il maggior valore dei componenti delle auto elettriche, in particolare della batteria, che rappresenta una parte significativa del costo totale del veicolo.
Verso la standardizzazione delle tecnologie di sicurezza
Anche se attualmente le auto elettriche sembrano avere un vantaggio in termini di sicurezza frontale, è probabile che questo divario si ridurrà negli anni a venire. I produttori di veicoli termici, infatti, stanno gradualmente integrando le stesse tecnologie di assistenza alla guida nei loro modelli più recenti.
Questo sviluppo dovrebbe contribuire a migliorare la sicurezza generale sulle nostre strade, indipendentemente dal tipo di motore. Tuttavia, rimane fondamentale che tutti i conducenti rimangano vigili e si adattino alle specificità di ciascun tipo di veicolo.
Come conducente, puoi sentirti un po’ più sicuro quando un’auto elettrica è dietro di te al semaforo rosso. Tuttavia, stai attento ai veicoli termici che potrebbero emergere dietro di esso, potenzialmente meno preparati al suo comportamento unico.
La rapida evoluzione del mercato automobilistico e delle tecnologie di bordo continuerà senza dubbio ad influenzare le statistiche degli incidenti negli anni a venire. Sarà interessante seguire queste tendenze per capire come la transizione all’elettrico impatta non solo sul nostro ambiente, ma anche sulla nostra sicurezza stradale.
Scritto da Albert Lecoq
Specialista in guide all’acquisto di auto elettriche, sono appassionato di nuove tecnologie e sono un forte sostenitore dell’adozione della tecnologia elettrica e della mobilità sostenibile.
Reagisci all’articolo
