Agli automobilisti che vorranno acquistare un nuovo veicolo elettrico rimarranno solo il bonus ecologico e il “leasing sociale”, riservato ai nuclei familiari più modesti.
Pubblicato il 15/11/2024 10:39
Aggiornato il 15/11/2024 11:08
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Dirigiti al deposito rottami per il bonus di conversione. Il Ministero dell'Economia ha confermato, giovedì 14 novembre, l'eliminazione nel progetto di bilancio 2025 di questo aiuto concesso per l'acquisto di un veicolo poco inquinante in cambio di un'auto vecchia. Il governo intende “puntare sul bonus ecologico”Bercy ha informato l'AFP, confermando le informazioni di BFM Business e Figaro.
Il bonus ecologico, attualmente da 4.000 a 7.000 euro a seconda del reddito, “viene mantenuta, una scelta che alcuni dei nostri vicini, come ad esempio la Germania, non hanno fatto”difende il ministero, descrivendo questo bonus come “lo strumento principale per supportare le famiglie nella decarbonizzazione del proprio stile di vita e nello sviluppo del mercato dei veicoli elettrici”.
Anche gli automobilisti più modesti che vorranno acquistare un nuovo veicolo elettrico potranno continuare a rivolgersi al “leasing sociale”. Bercy afferma di lavorare “parallelo” sull’utilizzo dei titoli di risparmio energetico “per continuare a sostenere le famiglie, in particolare quelle a basso reddito, nel noleggio di veicoli puliti”.
Il bonus di conversione, che riguardava i veicoli immatricolati prima del 2011 per le motorizzazioni diesel o prima del 2006 per le motorizzazioni a benzina, veniva distribuito in cambio dell'acquisto di un veicolo poco inquinante. L'importo massimo di questo bonus, già riservato alla metà delle famiglie meno abbienti, era sceso nel 2024 per attestarsi tra 1.500 e 5.000 euro, a seconda del reddito del contribuente.
Secondo il Ministero dell’Ecologia, tra il 2018 e il 2022 sono stati distribuiti più di un milione di bonus, in particolare alle famiglie rurali. I veicoli rottamati erano per il 75% diesel e avevano in media 19 anni. I veicoli acquistati erano per il 70% nuovi e per il 66% “a zero emissioni” (elettrici o a idrogeno).
