Imbarazzo della Toyota
Tra gennaio e marzo l’economia giapponese ha risentito soprattutto degli scandali scoppiati nel settore automobilistico locale. La casa automobilistica Daihatsu, filiale del colosso Toyota, è stata costretta a sospendere tutta la sua produzione in Giappone alla fine di dicembre, dopo la pubblicazione di un rapporto indipendente che evidenziava numerose irregolarità nei test dei suoi prodotti. Questo gruppo specializzato in miniveicoli aveva ripreso gradualmente la produzione nell’arcipelago a partire da febbraio e aveva annunciato il mese scorso un ritorno alla normalità.
Questa vicenda ha messo molto in imbarazzo la casa madre Toyota, molto preoccupata per la sua reputazione in Giappone, che prevede per l’anno finanziario 2024-2025 un leggero calo delle sue vendite globali in termini di volume, in particolare a causa del previsto calo delle vendite nella Daihatsu Japan.
Terremoto devastante
Nel primo trimestre, l’arcipelago ha subito anche gli effetti di un devastante terremoto avvenuto a Capodanno al largo della penisola di Noto, al centro dell’arcipelago, che ha causato oltre 240 morti e danni ingenti. Nel complesso del primo trimestre i consumi delle famiglie giapponesi sono diminuiti dello 0,8% (rispetto al -0,7% della prima stima).
Questo indicatore è sceso costantemente tra marzo 2023 e marzo 2024, mentre l’inflazione continua a crescere più velocemente dei salari nel paese e la debolezza dello yen, accentuata dalla politica monetaria accomodante della Banca del Giappone (BoJ), indebolisce anche il loro potere d’acquisto .
I consumi giapponesi, tuttavia, sono aumentati in aprile per la prima volta in quattordici mesi, e questo miglioramento potrebbe continuare mentre le trattative salariali che si svolgono ogni primavera in Giappone dovrebbero portare quest’anno ad aumenti superiori al 5%, un record da oltre trent’anni anni. Anche la crescita giapponese nel quarto trimestre del 2023 è stata rivista lunedì allo 0,1%, rispetto allo 0% precedente.
