Ginevra: 750 auto in vendita al Salone dell’usato

I futuri acquirenti si affollano attorno ai scintillanti veicoli esposti nel padiglione 6 del Palexpo. Al salone dell’usato, che si tiene nell’ambito delle Automnales dall’8 al 10 novembre (fino a domenica), sono rappresentati tutti i grandi marchi: Audi, Volkswagen, Toyota, ma anche veicoli di fascia alta, supercar”, come le Maserati o Porsche.

Organizzato sotto l’egida della sezione ginevrina dell’Unione Svizzera dei Professionisti dell’Automobile (UPSA), il Salone ha beneficiato del dinamismo del suo giovane e nuovo presidente, Fabien Bonelli. Questo 31^e edizione è un anno record, con 750 auto usate e 50 espositori, alcuni dei quali provenienti dal Canton Vaud e dal Vallese. “Questa è la prima volta che abbiamo così tanti veicoli ed espositori. Grazie al duro lavoro di oltre un anno, siamo riusciti a convincere officine molto grandi ad unirsi a noi”.

Atmosfera accogliente

La fiera dell’usato propone in vendita tutti i tipi di veicoli il cui prezzo varia tra 10.000 e 200.000 franchi. Gli organizzatori hanno puntato anche sulla qualità e sulla presentazione, installando moquette per rendere l’atmosfera più accogliente. I criteri di qualità sono rigorosi. Tutte le vetture sono state debitamente controllate, sia di carrozzeria che di meccanica.

“Non esistono venditori privati”, sottolinea Fabien Bonelli. Sono tutti venditori professionisti”. Ogni veicolo beneficia di almeno un anno di garanzia dopo l’acquisto. “Non essendo possibili prove su strada, l’acquirente deve poter avere completa fiducia nel veicolo che decide di acquistare”, osserva il presidente.

Prezzo di permuta

I visitatori possono vendere la propria auto per un’altra o farla valutare per la permuta. Un professionista neutrale effettua un controllo tecnico del veicolo. “L’esperto è indipendente, è meccanico ed ex formatore apprendisti, non lavora per nessuna delle officine espositrici”.

Franck Peurois è impegnato in fondo al padiglione 6 e guida una station wagon nera. “Ho appena controllato le gomme e sono troppo usurate, ho detto al cliente”, racconta l’esperto meccanico. Effettua la stima meccanica e di carrozzeria poi fissa il valore dell’auto all’argus.

“Controllo che non ci siano luci accese, se è necessario effettuare il tagliando o se la carrozzeria presenta ammaccature, in modo che il meccanico sappia cosa deve fare”, continua Franck Peurois. Il prezzo di permuta entrerà poi nella trattativa per l’acquisto di una delle auto usate presentate al salone. Il futuro acquirente potrà anche beneficiare del leasing per il suo acquisto e farsi così un’idea complessiva del budget che costerà la sua nuova auto.

Cambio di abitudini?

L’anno scorso la fiera dell’usato ha generato un fatturato di 6 milioni di franchi. Con la scomparsa del Salone Internazionale dell’Automobile di Ginevra, il salone dell’usato diventa il più grande salone della Svizzera romanda. L’anno scorso ha realizzato un fatturato di 6 milioni di franchi.

Si può parlare di mania per il mercato dell’usato? “Le persone conservano i loro veicoli più a lungo”, osserva Fabien Bonelli. Questo mercato è stabile anche se è difficile da quantificare, perché durante una vendita cambia proprietario, ma questo accade anche quando una nonna regala la sua auto alla nipote”.

Per il presidente dell’UPSA, l’industria automobilistica si sta trasformando. “La mobilità sta cambiando, si sta diversificando. Prima le persone possedevano almeno due auto per famiglia, oggi ne hanno solo una, una bici elettrica, un monopattino o addirittura un monopattino. C’è qualcosa per tutti, ma nessuno dovrebbe essere escluso”.

Gusto per le auto

Nelle file di veicoli ordinatamente allineati, una coppia e il figlio girano intorno a un’auto bianca. “Ci piacciono le belle macchine”, confida Christophe, “questa è molto carina, è una Toyota GT86, volevo comprarla per mia moglie ma non sono riuscito a trovarla in Francia”.

Più avanti, due trentenni siedono al volante di una Golf. La giovane coppia ha intenzione di cambiare presto macchina. “Stiamo solo facendo una passeggiata”, spiega Boris. Su internet non si vede lo spazio e il comfort del veicolo, da qui l’interesse a venire qui”.

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Giuditta Monfrini è giornalista della sezione locale. Di formazione giuridica, ha conseguito il diploma presso il Centro di Formazione sul Giornalismo e sui Media (CFJM) nel 2015. Ha lavorato per più di dieci anni per il gruppo Médiaone. (Radio Lac, Uno FM)Maggiori informazioni

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