Nel 2035 in Europa sarà vietata la vendita delle auto termiche, quindi questa futura coupé è destinata ad una breve carriera nel nostro Vecchio Continente.
Mazda sta giocando brutti scherzi con il rotore? Questo motore a pistoni rotanti è apparso negli anni 50, poi condannato dalla crisi petrolifera del 1973, sperimentato una carriera più che timida. Mazda è stato il secondo produttore a utilizzarlo sotto il cofano della Cosmo Sport 110S alla fine degli anni ’60 e lo utilizza ancora sul SUV MX-30 R-EV. Ha anche animato coupé sportive come la RX-7 e RX-8. Gli standard di inquinamento e l’impiego dell’elettrificazione dovrebbero condannare questo tipo di motore, eppure…
Un anno fa, Mazda presentò al Motor Show di Tokyo un’attraente coupé che ricordava la RX-7 (FD3S) commercializzata tra il 1991 e il 2002, la Iconic SP. Diventerà realtà poiché il responsabile del design, Masahi Nakayama, lo ha confermato: “ Questo concept non è una show car vuota. È stato progettato con la reale intenzione di realizzarlo un modello di produzione in un futuro non troppo lontano. »
Ancora più incoraggiante, uno dei dirigenti ha chiarito che il concetto era stato pianificato fin dall’inizio per a possibile commercializzazione :« Nel processo di sviluppo, tutto, dalla disposizione delle portiere e dei pneumatici, alla lunghezza dell’auto, alla posizione degli occupanti e alla visibilità, è stato studiato meticolosamente prima di raggiungere le specifiche finali. »
Ancora in fase di sviluppo, ma presto sarà condannato qui
Questa Iconic SP è proposta per 370 CV, una potenza di tutto rispetto che non sarà sviluppata dal motore rotativo. Quest’ultimo fungerà da estensore di portatacome nel caso dell’MX-30 R-EV. I più grandi difensori dei rotori non saranno certamente convinti… La marca menziona anche la possibilità di far funzionare questo motore con carburante sintetico, o addirittura idrogeno.
Caratterizzato da linee morbide e pure che ricordano un po’ il Biodesign anni ’90e, si spera, compatta nelle dimensioni (4,18 m di lunghezza per il concept), questa coupé sportiva Mazda non farà altro che sorridere agli appassionati di auto. Tuttavia, l’azienda deve affrettarsi a partire dal suo coupé sarà vietata la vendita in Europa in undici brevi anni.
