È l’annuncio fatto dalla famiglia Champagne, nota nella regione per le sue società Bionest e Shalwin, che ha lanciato mercoledì le operazioni di Cjet Aviation, alla presenza di un centinaio di operatori economici di Bécancour, Shawinigan e Trois-Rivières.
L’hangar di 10.000 piedi quadrati si trova molto vicino all’aeroporto di Trois-Rivières. (Stéphane Lessard/Le Nouvelliste)
Ciò include un hangar di 10.000 piedi quadrati che offre un parcheggio interno riscaldato che può ospitare da 12 a 15 aerei, oltre a 55.000 piedi quadrati di parcheggio esterno.
L’edificio a due piani comprende anche lussuosi saloni e un’elegante sala conferenze multimediale con vista sull’aeroporto.
Un servizio di portineria, in gergo aeronautico, permetterà inoltre alle persone in transito all’aeroporto di Trois-Rivières di essere accompagnate alla scoperta delle diverse attrazioni della regione, a seconda dei loro interessi. Saranno inoltre disponibili veicoli di cortesia, con o senza conducente, per i piloti che atterrano a Trois-Rivières.
Cjet ha inoltre sviluppato una partnership con Global Air Services per offrire un servizio di meccanica aeronautica per la manutenzione e riparazione dei diversi velivoli che transiteranno nell’hangar.
Inoltre, Cjet Aviation è vicina ad ottenere le licenze per offrire alle imprese della regione l’opportunità di noleggiare un volo verso diverse destinazioni.
Cjet dispone di un Piaggio P.180 Avanti, un aereo turboelica da sette passeggeri che può raggiungere i 740 km/h, tra i più veloci della sua categoria. A questo si aggiunge un Eurocopter EC120, un elicottero leggero monomotore per quattro passeggeri.
Finora questo servizio veniva offerto soltanto a Mirabel, Montreal, Quebec e Saint-Hubert. Cjet Aviation sta quindi investendo in un mercato completamente nuovo stabilendosi nella regione.
“Qualcuno di Trois-Rivières che vuole noleggiare un elicottero preferirà partire da qui. Svilupperemo il mercato locale, dopodiché bisognerà distinguersi sul mercato del Quebec e anche su quello globale, perché ci sono FBO in tutto il mondo”, precisa il direttore generale Laurent Beaulieu.
Un’estensione del terminal
L’investimento è destinato ad integrare quello in corso nel nuovo terminal di Trois-Rivières per offrire servizi aeroportuali con un carosello bagagli, banchi check-in e un ristorante.
Il lancio ha avuto luogo alla presenza di un centinaio di relatori provenienti da Bécancour, Shawinigan e Trois-Rivières. (Stéphane Lessard/Le Nouvelliste)
“È un prodotto che migliorerà ciò che volevamo fare e completerà ciò che si sta facendo a Montreal e in Quebec”, ha sottolineato il sindaco di Trois-Rivières, Jean Lamarche.
Se l’aeroporto si occupa di tutta la parte pubblica, Cjet si occupa della parte privata per gli aeromobili. “Se si ferma ed esce a mangiare fuori, andrà all’aeroporto. Se resta due giorni per andare a Sacacomie o qualcosa del genere, ci pensiamo noi. Prendiamo l’apparecchio, perché non può restare nell’area dell’aeroporto pubblico”, spiega il direttore generale del Cjet.
La consigliera municipale di Shawinigan e direttrice generale del Centro nazionale di elettrochimica e tecnologie ambientali (CNETE), Nancy Déziel, ha sottolineato l’importanza strategica dell’investimento rendendo possibile il noleggio di un volo dalla regione. C’è stato un vuoto a livello commerciale. ” ha detto.
