Stmicroelectronics: un contratto con la casa automobilistica cinese Geely dà a STMicro una spinta sul mercato azionario

Stmicroelectronics: un contratto con la casa automobilistica cinese Geely dà a STMicro una spinta sul mercato azionario
Stmicroelectronics: un contratto con la casa automobilistica cinese Geely dà a STMicro una spinta sul mercato azionario
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(BFM Bourse) – Lo specialista franco-italiano di semiconduttori firma il maggiore aumento del CAC 40 dopo aver annunciato una partnership per la fornitura di carburo di silicio con il gruppo cinese.

Mentre martedì il CAC 40 ha sofferto, perdendo quasi l’1% a fine mattinata, la STMicroelectronics è riuscita a sopravvivere.

Nello stesso periodo lo specialista franco-italiano di semiconduttori è salito del 2,3%, segnando il più grande rialzo del CAC 40 di gran lunga. Il titolo ha guadagnato fino al 3,2% durante la sessione.

Il gruppo ha annunciato un contratto con la casa automobilistica cinese Geely per la fornitura a lungo termine di carburo di silicio (SiC).

Il carburo di silicio è un composto semiconduttore con proprietà che convertono l’energia con alta efficienza. Questo composto ha importanti applicazioni industriali, in particolare nei veicoli elettrici. Si tratta quindi di un elemento chiave nell’elettrificazione automobilistica.

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Ambizioni importanti

“Secondo i termini di questo contratto pluriennale, STMicroelectronics fornirà dispositivi di potenza SiC per veicoli elettrici a batteria (BEV) di fascia media e alta a diversi marchi di Geely Auto, potenziando così la strategia di trasformazione urbana dei NEV, ndr) di Geely Auto grazie a prestazioni migliorate, velocità di ricarica più elevate e maggiore autonomia di guida”, spiega l’azienda CAC 40 in un comunicato stampa.

Geely Auto ha venduto 1,68 milioni di veicoli nel 2023 con 480.000 “NEV”, un segmento in crescita del 48% su base annua.

“Questo contratto con Geely convalida in parte la strategia industriale di STMicro che beneficia di grandi opportunità di crescita nel settore del carburo di silicio, e in particolare in Cina nei veicoli elettrici. Questo è anche il significato della sua joint venture nel carburo di silicio con la cinese Sanan Optoelectronics (annunciata nel giugno 2023, ndr), che dovrà garantire una fornitura nazionale e completamente integrata di carburo di silicio, a partire dalla fine del 2025, anche ai produttori di automobili (come BYD, Geely, Great Wall, Li Auto, Xpeng, ecc.). come produttori cinesi”, spiega Sébastien Sztabowicz, analista di Kepler Cheuvreux.

STMicro ha grandi ambizioni nel settore del carburo di silicio. Venerdì l’azienda ha anche annunciato la realizzazione di un sito produttivo dedicato a questa tecnologia in Italia per un costo complessivo stimato in 5 miliardi di euro, di cui 2 miliardi forniti dall’Italia attraverso i fondi di regolamentazione europea sui semiconduttori (“European Chips Act “), entrato in vigore lo scorso anno.

Secondo una presentazione del maggio 2022, STMicro puntava a 700 milioni di dollari di entrate dal carburo di silicio nel 2022 e a 1 miliardo di dollari nel 2023.

Verso una ripresa dell’attività

“L’annuncio (questo martedì, ndr) costituisce anche un’opportunità per ritornare sul titolo STMicro, che è in ritardo sul mercato azionario rispetto ai suoi concorrenti americani, giapponesi e tedeschi di Infineon”, continua Sébastien Sztabowicz. “La ripresa dell’attività del gruppo è ritardata rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, come Infineon. STMicro dovrebbe toccare un minimo nel secondo trimestre (mentre Infineon lo ha raggiunto nel primo), seguito da una ripresa (ripresa, ndr) ciclica a partire dal terzo trimestre, il mercato attende senza dubbio che questo punto basso ritorni sul titolo in modo più ampio”, aggiunge l’analista.

Le azioni della STMicro sono crollate del 13,5% dall’inizio dell’anno, mentre la tedesca Infineon Technologies è scesa “solo” del 2,5% e l’americana Texas Instrument ha guadagnato il 13,7%.

Pubblicando i conti del primo trimestre, il gruppo è riuscito tuttavia a rassicurare il mercato, nonostante i conti deludenti e le prospettive al ribasso, fornendo visibilità sullo stato dei suoi vari mercati e sull’evoluzione della sua attività per il resto dell’anno. Gli investitori sperano in una ripresa nella seconda metà.

Julien Marion – ©2024 Borsa BFM

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