Il produttore europeo di aeromobili Airbus ha rivelato risultati finanziari significativamente migliorati nel terzo trimestre del 2024, nonostante le difficoltà nella sua catena di fornitura. Con un fatturato di 15,7 miliardi di euro e un utile netto in crescita del 22%, il gruppo conferma i propri obiettivi per l'anno in corso e rafforza la propria strategia produttiva.
Una prestazione in crescita supportata dall’aeronautica civile
Airbus ha realizzato nel terzo trimestre 2024 un fatturato di 15,7 miliardi di euro, in crescita del 5% rispetto all'anno precedente, grazie in particolare alla performance della sua divisione aeronautica civile. Ciò ha generato 11,67 miliardi di euro, beneficiando dell'aumento delle consegne di aeromobili che hanno raggiunto 174 aerei nel periodo rispetto ai 172 dell'anno precedente. L'utile netto del gruppo ammonta quindi a 983 milioni di euro, con un aumento del 22%.
Questi risultati arrivano dopo un primo semestre caratterizzato da un accantonamento di quasi un miliardo di euro nel settore spaziale, che aveva temporaneamente ridotto i profitti della società. Guillaume Faury, amministratore delegato di Airbus, ha sottolineato il “ domanda elevata » per i prodotti del gruppo, ma ha ricordato le complessità e le sfide incontrate nella catena di fornitura, accentuate da un contesto geopolitico incerto. Nonostante queste difficoltà, Airbus mantiene l’ambizione di consegnare 770 aerei entro la fine del 2024.
Anche l'utile operativo rettificato ha registrato un netto aumento, raggiungendo 1,41 miliardi di euro, con un aumento del 39% rispetto al trimestre precedente. Questo importante indicatore di redditività, ben al di sopra delle aspettative degli analisti, sottolinea la capacità del gruppo di adeguare le proprie operazioni di fronte alle incertezze della produzione. Il gruppo, tuttavia, ha registrato un consumo di cassa negativo di 316 milioni di euro nel trimestre, a causa degli investimenti necessari per soddisfare la crescente domanda.
Airbus consolida la propria leadership e prepara la successione
Tra i risultati positivi, Airbus ha confermato che punterà a un tasso di produzione mensile di 75 aeromobili per la sua gamma A320neo entro il 2027un obiettivo strategico per soddisfare la crescente domanda globale di questi dispositivi a corridoio singolo. Questa gamma di aeromobili a corridoio singolo rimane un pilastro centrale della strategia commerciale di Airbus.
Inoltre, il gruppo ha annunciato un cambiamento alla guida della divisione dell'aviazione commerciale. Christian Scherer, in carica da gennaio, sarà sostituito da Lars Wagner, attuale manager del produttore di motori tedesco MTU Aero Engines, che entrerà in carica alla fine del 2025. Questa sostituzione, per la quale Airbus non ha fornito spiegazioni, rientra nel piano un rafforzamento dinamico dei team manageriali al fine di mantenere il focus su obiettivi produttivi ambiziosi.
Nonostante le incertezze del mercato e la crescente pressione fiscale in Francia, Airbus prevede un impatto fiscale di circa 300 milioni di euro per il 2024, impatto che dovrebbe essere dimezzato nel 2025. Questo aumento fiscale è attualmente oggetto di discussione e potrebbe influenzare il futuro redditività del gruppo.
