Il produttore americano di aerei Boeing ha nuovamente alzato le condizioni del progetto di accordo sociale negoziato con il sindacato dei macchinisti (IAM) per porre fine allo sciopero che dura da sette settimane. Le sue due fabbriche principali sono paralizzate dal movimento.
L’IAM-District 751, una sezione locale che rappresenta gli oltre 33.000 lavoratori in sciopero dal 13 settembre nell’area di Seattle, ha indicato sul suo sito online che i suoi membri voteranno lunedì e ha “raccomandato” loro di ratificarlo.
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L’offerta presentata giovedì prevede un aumento degli stipendi del 38% nei quattro anni di durata dell’accordo sociale e aumenta il bonus di ratifica a 12.000 dollari (circa 10.300 franchi), invece dei 7.000 dollari previsti nel progetto precedente. Boeing ha spiegato in una comunicazione separata.
“Vittoria”
“Il vostro sindacato sostiene e raccomanda l’ultima bozza di accordo sociale IAM/Boeing. È tempo che i nostri membri si assicurino questi guadagni e dichiarino, con totale fiducia, la vittoria”, ha osservato il sindacato, che non aveva chiesto di approvare l’offerta precedente.
Si tratta della quarta offerta avanzata da Boeing dall’inizio di settembre, ma la terza su cui i membri sono chiamati a votare. Dall’inizio delle trattative a maggio il sindacato chiede un aumento del 40%.
Due fabbriche paralizzate
La fine dello sciopero è cruciale per la Boeing, in grandi difficoltà finanziarie, perché il movimento sociale paralizza le due fabbriche che producono il 737, il suo aereo di punta, il 777, il 767 e diversi programmi militari.
È operativa solo la fabbrica del 787 Dreamliner, situata nella Carolina del Sud, ma attualmente produce solo quattro aerei al mese. Tuttavia, circa il 60% del prezzo dell’aereo viene pagato alla consegna.
Il gruppo ha adottato una serie di misure da metà settembre per preservare il proprio flusso di cassa. A metà ottobre ha annunciato una riduzione del 10% della sua forza lavoro globale (quasi 171.000 alla fine del 2023) nei prossimi mesi.
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E, per ricostituire il suo flusso di cassa ed evitare di essere relegato dalle agenzie di rating nella categoria degli investimenti speculativi, ha lanciato questa settimana un gigantesco aumento di capitale che dovrebbe fruttarle almeno 21 miliardi di dollari (più di 18 miliardi di franchi).
Boeing ha annunciato il 23 ottobre la peggiore perdita trimestrale degli ultimi quattro anni, più di 6 miliardi di dollari (5,2 miliardi di franchi) tra luglio e settembre.
>> Vedi l’argomento del 23 ottobre delle ore 19:30:
ats/afp/jtr
