Da luglio otto nuovi equipaggiamenti di sicurezza diventeranno obbligatori per tutte le nuove auto vendute sul mercato europeo. Queste tecnologie all’avanguardia, che fanno parte del “pacchetto sicurezza stradale” della Commissione Europea, mirano a prevenire gli incidenti e proteggere gli utenti della strada più vulnerabili, come pedoni e ciclisti.
Un arsenale di tecnologie per una guida più sicura
Tra le nuove attrezzature ci sono:
- Avviso di sonnolenza e perdita di attenzione del conducente:
- Analizza il comportamento del conducente (movimenti del volante, battito di ciglia, ecc.).
- Rileva segni di stanchezza o distrazione e avvisa il conducente con segnali acustici e visivi.
- Alcuni sistemi possono addirittura rallentare o fermare il veicolo in caso di pericolo imminente.
- Frenata automatica di emergenza (AEB):
- Rileva gli ostacoli (pedoni, ciclisti, veicoli) tramite sensori e telecamere.
- Attiva automaticamente la frenata se il conducente non reagisce in tempo.
- L’AEB funziona a velocità diverse e può evitare o ridurre la gravità delle collisioni.
- Avviso di deviazione dalla corsia (LDWS):
- Rileva l’attraversamento involontario della linea della corsia senza indicatore di direzione.
- Avvisa il conducente con un segnale acustico o tattile.
- Alcuni sistemi possono addirittura correggere la traiettoria del veicolo per riportarlo nella sua corsia.
- Sistema di adattamento intelligente della velocità (ISA):
- Rileva i limiti di velocità utilizzando una fotocamera e/o i dati GPS.
- Regola automaticamente la velocità del veicolo per rispettare il limite di velocità in vigore.
- Il conducente può comunque superare il limite di velocità premendo il pedale dell’acceleratore.
- Assistenza al mantenimento della corsia (LKAS):
- Aiuta l’autista a rimanere nella propria corsia.
- Corregge la traiettoria del veicolo in caso di deviazione involontaria.
- LKAS funziona tipicamente a velocità superiori a 60 km/h.
- Rilevamento dei punti ciechi:
- Monitora gli angoli ciechi del veicolo utilizzando sensori radar.
- Avvisa il conducente della presenza di un veicolo negli angoli ciechi tramite un segnale visivo o acustico.
- Alcuni sistemi possono anche disattivare gli indicatori di direzione se una collisione è imminente.
- Registratore dati di eventi “scatola nera” (EDR):
- Registra i dati di guida prima, durante e dopo un incidente.
- Permette di analizzare le cause dell’incidente e di migliorare la sicurezza stradale.
- I dati registrati includono velocità, posizione del veicolo, utilizzo dei freni e dell’airbag, ecc.
- Predisposizione per l’installazione di un immobilizzatore alcolico:
- Facilita l’installazione di un dispositivo che blocca la partenza del veicolo se il conducente è ubriaco.
- L’alcool immobilizzatore è uno strumento efficace per combattere la guida sotto l’effetto dell’alcol.
- La preattrezzatura è obbligatoria, ma l’installazione dell’immobilizzatore rimane facoltativa.
La Commissione europea stima che queste nuove apparecchiature potrebbero contribuire a ridurre del 20% il numero di morti sulle strade europee entro il 2030. Potrebbero anche avere un impatto positivo sul prezzo delle nuove auto, incoraggiando la concorrenza tra i produttori per sviluppare tecnologie più efficienti e convenienti .
Uno sforzo europeo per una migliore sicurezza
L’introduzione di questa nuova attrezzatura è il risultato di un lungo processo di collaborazione tra gli Stati membri dell’Unione Europea, i produttori di automobili e le organizzazioni per la sicurezza stradale.
Oltre all’introduzione di queste nuove apparecchiature, è importante continuare ad investire nella ricerca e nello sviluppo di tecnologie di sicurezza automobilistica ancora più avanzate. È inoltre fondamentale educare gli automobilisti sull’importanza di queste tecnologie e sul loro corretto utilizzo.
Un futuro più sicuro sulle strade europee?
L’introduzione di questi otto nuovi dispositivi di sicurezza rappresenta un passo importante verso l’obiettivo di zero morti sulle strade europee entro il 2050. Combinando queste tecnologie con gli sforzi di istruzione e innovazione, l’Unione europea può rendere le strade europee un luogo più sicuro per tutti.
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