Tra i progetti aeronautici del futuro per l’esercito americano di Darpa, c’è il desiderio di avere un velivolo a decollo e atterraggio verticale, in grado di operare ad altissima velocità. La macchina sarebbe dedicata a supportare le missioni delle forze speciali. Queste specifiche rientrano nel quadro del programma Sprint (Tecnologie indipendenti dalla velocità e dalla pista)) dell’agenzia.
Tra le quattro società selezionate per sviluppare un concetto, Aurora Flight Sciences è stata la prima. Il dispositivo proposto consiste in un’ala mista a bassa resistenza aerodinamica per migliorare l’efficienza e guadagnare terreno velocitàvelocità. Poteva svolgere missioni di combattimento il più vicino possibile al terreno grazie alle sue capacità di atterraggio rapido senza pista, alla sua alta velocità e alla sua grande agilità.
Un concetto per le missioni commando
Questo è il tipo di operazione di supporto ai commando che l’Harrier e l’F-35 Lightning II attualmente non possono eseguire a causa della bassa velocità durante le manovre di atterraggio e decollo. Concettualmente, l’ala in materiale composito racchiude tre ventilatori per queste fasi di volo verticale. Per attivarli, le coperture vengono sollevate sopra fusolierafusoliera. Questo è ciò che possiamo osservare nelle immagini rendering fornite dal produttore dell’aereo.
Il concetto attualmente si basa su un drone, ma un modello più grande, dotato di quattro ventilatori, potrebbe ospitare un equipaggio. L’aereoaereo è dotato di tre configurazioni di decollo e atterraggio: molto corto, corto o convenzionale senza ventole verticali. Secondo AuroraAuroraal termine di questa fase di progettazione che dovrebbe durare un anno, un primo prototipo potrebbe volare entro tre anni.
