La compagnia aerea evidenzia un sondaggio secondo cui il 57% dei francesi respinge la misura voluta dal governo.
È un paradosso osservato molte volte. Mentre molti francesi criticano l’aereo per il suo impatto ambientale, hanno una visione negativa di qualsiasi misura che possa ridurre la loro capacità di viaggiare con esso.
Ultimo esempio con la volontà del governo di triplicare il ricavato della tassa di solidarietà sui biglietti aerei (TSBA), che attualmente ammonta a 460 milioni di euro, e di aumentare la tassazione sui biglietti business, a lungo raggio e sull'aviazione d'affari. Si tratta di un potenziale totale di un miliardo di euro all'anno in costi aggiuntivi.
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Secondo un sondaggio Odoxa commissionato da Easyjet, il 57% degli intervistati respinge questa misura. Per il 71% di loro, l’obiettivo primario è consentire al governo di ricostituire rapidamente le casse statali. Solo il 27% ritiene che questa misura abbia un intento ambientale.
La compagnia aerea low cost sottolinea che “la sensibilità al prezzo è importante” per i voli a corto e medio raggio. Secondo l'indagine, il 76% dei viaggiatori ritiene che l'aumento delle tasse avrà un impatto sulle loro vacanze.
“L’aereo non dovrebbe essere riservato a un’élite”
“Per Easyjet, il rapido e significativo aumento delle tasse sui biglietti aerei ha un impatto diretto sul potere d'acquisto dei consumatori e, nel medio termine, priverà soprattutto le famiglie della classe media dell'accesso ai viaggi aerei”, si legge in un comunicato stampa .
“Le classi medie, le PMI o gli studenti presto non avranno più accesso a voli a corto e medio raggio a prezzi accessibili, ma il volo non dovrebbe essere riservato a un'élite”, giudica Bertrand Godinot, direttore di Easyjet per la Francia.
“L’aumento delle tasse si ripercuoterà purtroppo sul prezzo del biglietto. Le compagnie aeree non possono allo stesso tempo mantenere e sviluppare l’offerta di destinazioni, impiegare localmente e investire in nuovi aerei per la transizione ambientale, assorbendo un totale così significativo e significativo. rapido aumento dei costi L'aumento della tassa sui biglietti aerei non è una tassa sulle imprese ma sui privati”, continua.
Il settore aereo è in crisi
Allo stesso tempo, il 57% degli intervistati ritiene che la misura farà sì che la Francia perda turisti.
L’intero settore è in armi contro questo probabile aumento delle tasse. La Fnam (Federazione nazionale dell'aviazione e delle sue professioni) e l'Unione degli aeroporti francesi (UAF) si sono unite per denunciare gli “effetti devastanti” di questa misura.
“Senza uno studio sull'impatto economico, questa nuova tassazione potrebbe portare alla chiusura di alcune linee regionali, alla fuga del traffico verso hub stranieri e colpirebbe soprattutto le linee d'oltremare”, sottolinea Pascal de Izaguirre, presidente della Federazione nazionale dell'aviazione e delle sue professioni e amministratore delegato di Corsair.
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“L'aumento dei prezzi dei biglietti aerei in Francia, oltre all'indebolimento delle compagnie con sede in Francia rispetto alle compagnie concorrenti in gran parte esenti da qualsiasi forma di regolamentazione ambientale, penalizzerà particolarmente l'attrattiva della destinazione francese per la clientela business e turistica internazionale”, si legge si legge in un comunicato stampa.
Questo lunedì, il Gruppo delle industrie aeronautiche e spaziali francesi (Gifas), ha criticato in un comunicato stampa “la massa di misure fiscali previste nel PLF 2025”. Queste misure “andranno a danno della bandiera francese e dei suoi territori”, “ridurranno la nostra attrattiva turistica e porranno un freno improvviso alla reindustrializzazione del settore”, avvertono gli industriali.
Olivier Chicheportiche Giornalista BFM Business
