L’ultima berlina Subaru sarà presto un ricordo del passato. La divisione canadese del marchio giapponese ci ha confermato che abbandonerà la Legacy alla fine del ciclo di assemblaggio del model year 2024, un anno prima rispetto agli Stati Uniti.
Pubblicato alle 11:45
“Diciamo solo che gli acquirenti dovranno accontentarsi di ciò che è in stock”, ci ha detto Sébastien Lajoie, specialista in pubbliche relazioni presso Subaru Canada. Dovrete quindi agire in fretta se volete mettere le mani su uno degli ultimi esemplari in offerta.
Discreto ma efficace, il modello di medie dimensioni ha fatto il suo primo giro in Canada nel 1989 per competere con i leader giapponesi del segmento con un approccio diverso basato sulla trazione integrale di serie. L’anno successivo vestì i colori della Subaru nel Campionato Mondiale Rally, segno della sua importanza strategica per l’epoca. Diverse livree hanno segnato i suoi 35 anni di carriera, tra cui la GT, che ha catturato l’attenzione con il suo motore turbo, il cambio manuale e il telaio rielaborato.
Questa estinzione ovviamente non sorprende vista la situazione che favorisce molto Suv e crossover. Appena 351 Legacy hanno trovato acquirenti in Canada nel 2023. In risposta alle deboli vendite, Subaru ha ristretto la gamma Legacy alla versione GT dotata di un quattro cilindri turbocompresso da 2,4 litri (260 CV) per l’anno modello 2024.
I dirigenti del produttore spiegano la decisione anche con il passaggio all’elettrico che porterà alla produzione di otto modelli elettrici entro il 2028. La Solterra, sviluppata in collaborazione con Toyota, è l’unica proposta elettrica del marchio attualmente sul mercato. Una cosa è certa, questa fine frettolosa della Legacy riconferma la costante erosione dell’auto a favore del SUV.
