Otto round di trattative e ancora nessun accordo. Anche se l’UE intende imporre dazi doganali sui veicoli elettrici cinesi, nonostante l’opposizione di Berlino, non sembra esserci alcuna via d’uscita. Infatti, i negoziati con Pechino, iniziati il 20 settembre, si sono conclusi con “ importanti divergenze », si è rammaricato sabato il Ministero del Commercio cinese, che spera ancora in un accordo per il futuro.
« Finora le consultazioni non hanno portato ad una soluzione accettabile per entrambe le parti ” nonostante ” progressi significativi in alcuni settori “, ha dichiarato in una nota, aggiungendo di aver invitato i negoziatori dell’UE al prossimo ciclo di negoziati, che si svolgerà in Cina.
“Ci auguriamo che l’Ue possa incontrare la Cina a metà strada, prendere accordi per visitare la Cina il prima possibile e accelerare le consultazioni con un atteggiamento costruttivo, in modo da raggiungere una soluzione adeguata il più presto possibile”, sottolinea anche il comunicato stampa.
Concorrenza sleale
Ricordiamo che i paesi membri dell’UE hanno confermato durante la votazione di inizio ottobre l’applicazione di dazi doganali sulle auto elettriche importate dalla Cina per un periodo di 5 anni, nonostante la riluttanza dei tedeschi che temono una guerra commerciale con Pechino.
La Commissione europea ha quindi ora mano libera per aggiungere all’imposta del 10% già in vigore un sovrapprezzo fino al 35% sui veicoli a batteria di fabbricazione cinese. Questi dazi compensativi dovrebbero entrare in vigore alla fine di ottobre.
Questa decisione dell’UE fa seguito a un’indagine sugli ingenti sussidi del governo cinese a favore della sua industria automobilistica, considerati contrari alle regole del commercio internazionale, come abbiamo spiegato quest’estate. L’esecutivo europeo accusa infatti Pechino di aver falsato la concorrenza sovvenzionando massicciamente i produttori sul suo territorio, consentendo loro di offrire prezzi più bassi. L’UE spera così di proteggere il proprio settore automobilistico che impiega 14,6 milioni di persone.
Minare la fiducia reciproca
Ma Pechino denuncia” pratiche protezionistiche ingiuste e irragionevoli “. E ha già risposto avviando indagini antidumping contro carne di maiale, prodotti lattiero-caseari e alcolici a base di vino importati dall’Europa, compreso il cognac. Da Venerdì, inoltre, la Cina ha chiesto agli importatori di brandy europeo, di cui il solo cognac rappresenta il 95%, di versare un deposito alla dogana cinese.
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Allo stesso tempo, l’UE sta anche indagando sui sussidi cinesi concessi ai produttori di turbine eoliche e pannelli solari. Ciò ha già dato i suoi frutti: a maggio, le aziende cinesi si sono ritirate da una gara d’appalto per progettare, costruire e gestire un parco fotovoltaico in Romania, sebbene fossero oggetto di un’indagine dell’UE.
« È una situazione di stallo, non devi mostrarti debole e arrenderti. I cinesi hanno bisogno del nostro mercato più di quanto noi abbiamo bisogno del loro », ha detto qualche giorno fa a La Tribune un eurodeputato francese membro di Renew.
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Evitare una guerra doganale
Sabato, tuttavia, il Ministero del Commercio cinese ha messo in guardia i negoziatori dell’UE dal fissare unilateralmente i prezzi con le aziende al di fuori dei negoziati con Pechino.
“Se l’UE negoziasse separatamente gli impegni sui prezzi con alcune aziende, mentre negozia con la Cina, ciò minerebbe le basi e la fiducia reciproca dei negoziati, interferirebbe con i negoziati tra le due parti e danneggerebbe il progresso complessivo delle consultazioni”, ha avvertito il Ministero. di Commercio.
Il presidente del Consiglio europeo Charles Michel sperava venerdì di trovare un accordo nei prossimi giorni o settimane, anche se il contesto è “ molto difficile ».
« Sento che la porta non è chiusa, ma è una situazione molto difficile. Condividiamo l’idea che una guerra doganale sarà inevitabilmente un fallimento e che dobbiamo compiere sforzi per evitarla “, ha dichiarato il leader, incontrando il primo ministro cinese Li Qiang a margine del vertice dell’Associazione dei paesi del sud-est asiatico (Asean) in Laos.
(con AFP)
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