Parigi: “In perdita e inefficiente”, si può salvare la raccolta pneumatica dei rifiuti nel 17?

Stop oppure altro, e, in questo caso, come? Questo lunedì, 29 aprile 2024, il municipio del 17° arrondissement di Parigi organizza un incontro pubblico* attorno ad un tema che odora di zolfo: fermare il raccolta pneumatica dei rifiuti In l’eco-distretto Martin-Luther-King a partire dal 19 maggio. Protagonisti di questo incontro politico: il sindaco del distretto, Geoffroy Boulard (LR), e Antoine Guillou (PS), il vice di Anne Hidalgo responsabile delle questioni relative alla pulizia degli spazi pubblici o anche alla riduzione dei rifiuti.

Meno traffico, meno rumore, più pulizia

In un https://twitter.com/Mairie17/status/1777354723487543715/photo/1 Pubblicato all’inizio di aprile 2024, il primo ha chiesto al Comune di Parigi di revocare la sua decisione di abbandonare questo innovativo sistema di gestione dei rifiuti urbani, che ha la duplice ambizione di ridurre l’impatto ambientale e migliorare la qualità della vita.

Avviata nel 2015, la raccolta pneumatica consiste nel “trasportare rifiuti domestici e simili attraverso una rete di condotte sotterranee utilizzando un potente flusso d’aria”, spiega il municipio distrettuale sul suo sito. I residenti depositano i propri rifiuti presso specifici punti di raccolta, da dove vengono poi trasportati ad un centro di raccolta centralizzato. »

I vantaggi: riduzione del traffico dei tradizionali camion di raccolta, dell’inquinamento acustico e atmosferico, garantendo al contempo una migliore igiene pubblica.

“Raccolta inefficiente” e troppo costosa

Tuttavia, alla fine di marzo, dopo circa dieci anni di attività, il Comune ha deciso di sospendere le tasse. Perché il ritiro tramite pneumatico si è rivelato “purtroppo inefficace”, ha spiegato Antoine Guillou a Europe 1, citando l’AFP. Secondo i dati presentati, “il 50% degli imballaggi riciclabili alla fine deve essere smaltito con i rifiuti domestici, rispetto al 20% della raccolta tradizionale”. Perché i costi di gestione sarebbero esplosi.

La Veolia, che erogava il servizio, non avendo voluto rinnovare il contratto, in scadenza il 19 maggio, il Comune si è messo alla ricerca di un nuovo fornitore del servizio. Tuttavia, l’unica società che ha presentato domanda ha “proposto un prezzo sei volte superiore al costo di un normale ritiro altrove a Parigi, e due volte più alto di quello dell’attuale operatore”, ha precisato Antoine Guillou.

Va inoltre ricordato che, in un rapporto del 2022, la Camera dei conti regionale aveva già evidenziato gli elevati costi della raccolta pneumatica dei rifiuti. “La spesa operativa complessiva, rapportata al tonnellaggio di rifiuti raccolti a partire dal 2015, risulta un costo di raccolta di 912 euro per tonnellata. Rispetto al costo per tonnellata raccolta in altri quartieri di Parigi, stimato in 198 euro tasse escluse (2018), tale importo sembra esorbitante», sottolineano i magistrati. E aggiunge: “A pieno regime, il costo complessivo (investimento e gestione) in trent’anni è superiore di circa il 65% rispetto a quello della raccolta delle automobili. »

Una “offerta negoziata per il mantenimento del servizio”?

Geoffroy Boulard non perde la pazienza. Se il sistema non si è dimostrato sufficientemente valido, la colpa è del Comune Centrale che, “malgrado le numerose richieste avanzate dagli eletti del 17° arrondissement”, non ha “compreso gli investimenti necessari per il funzionamento ottimale” della rete pneumatica collezione. E per denunciare al microfono della BFM una “sciocchezza ecologica” come una “cattiva gestione finanziaria” – il sistema aveva richiesto un investimento di 20 milioni di euro.

Nel suo comunicato stampa, l’eletto repubblicano ricorda che “molte città francesi e straniere hanno implementato questo sistema e continuano a svilupparlo, ulteriore prova che può essere efficace e redditizio. Parigi semplicemente non può arrendersi. » Ciò è particolarmente vero poiché “uno dei membri del gruppo che gestisce il sistema [serait] pronto a negoziare la sua offerta per mantenere il servizio in condizioni migliori”, assicura Geoffroy Boulard.

“Con il riscaldamento geotermico o l’energia solare, la raccolta pneumatica è stata una delle attrazioni ecologiche dell’eco-distretto, dove i residenti si sono gradualmente insediati dal 2012”, ricontestualizza l’AFP. Dovranno aspettarsi di vivere la noria dei dumper a partire dal 19 maggio? L’incontro pubblico dovrebbe consentire loro di ottenere alcune risposte.

*L’incontro pubblico si terrà presso la Scuola Rostropovich, via Mstislav-Rostropovich, 34, dalle 19:30 alle 21:00.

Segui tutte le notizie dalle tue città e media preferiti iscrivendoti a Mon Actu.