Revisione delle sue attività | Transat prevede licenziamenti

Poche settimane dopo aver sollevato il velo su un piano per risanare le proprie finanze e ridurre le spese, Transat AT ha avvertito il Quebec che ciò potrebbe comportare licenziamenti. Lo specialista in viaggi di piacere insiste sul fatto che si tratta di una “misura preventiva”.

La società madre di Air Transat ha inviato un avviso al Ministero del Lavoro e della Solidarietà Sociale indicando che 80 persone potrebbero essere colpite dal 1^È novembre. Non specifica il settore dell’azienda che sarebbe interessato.

Dopo aver analizzato le sue attività durante l’estate con l’aiuto di una società esterna, la società della Stella Blu ha presentato, il 12 settembre, un piano volto a migliorare i suoi profitti. 100 milioni nei prossimi 18 mesi. Ciò ha coinciso con la presentazione dei risultati del terzo trimestre.

Il “Programma Elevation” è strutturato attorno a tre temi principali: miglioramenti tecnologici e utilizzo dell’intelligenza artificiale, revisione delle spese con i fornitori e ottimizzazione della rete. È in questo contesto che la notifica è stata inviata al Ministero, spiega il direttore senior delle comunicazioni e degli affari pubblici di Transat, Andréan Gagné.

“Il processo include, tra le altre cose, la revisione della nostra struttura organizzativa”, ha scritto in una e-mail. Non è quindi escluso che ne possano derivare modifiche, ma il presente parere ha voluto conformarsi alle norme del Ministero del Lavoro [les délais requis] in caso di licenziamenti. »

Presentando il suo piano il mese scorso, i vertici dell’azienda del Quebec hanno dichiarato che avrebbe fornito maggiori dettagli sui prossimi cambiamenti entro la fine dell’anno. Non è stato possibile sapere se fossero previste riduzioni del personale.

Periodo tumultuoso

Gli indicatori di redditività sono rossi per Transat, che si trova ad affrontare turbolenze su più fronti.

Oltre alla pressione sui prezzi dei biglietti dovuta all’eccesso di capacità nel settore aereo, la compagnia aerea e tour operator vede molti dei suoi Airbus A321LR – l’aereo a corridoio singolo al centro della sua strategia – bloccati a causa dell’usura prematura dei motori costruiti da Pratt e Whitney.

I problemi del produttore del motore stanno colpendo diverse compagnie aeree in tutto il mondo. La situazione non è quindi esclusiva di Transat.

Tutti questi elementi pesano tuttavia sulla performance finanziaria della società. Dopo tre trimestri, Transat registra in particolare una perdita operativa di 77 milioni, rispetto a un utile operativo di 45 milioni nello stesso periodo del 2023.

“Crediamo che Transat dovrebbe generare più di 100 milioni di miglioramenti se vuole riuscire a generare un margine di profitto superiore al 10%. [ce qui demeurerait inférieur par rapport aux compagnies aériennes comparables] », Lo stimato analista Cameron Doerksen, della National Bank Financial, commentando i risultati del terzo trimestre dello specialista di viaggi di piacere.

Gli investitori aspettano ancora di sapere come la società riuscirà a rifinanziare il suo pesante debito, che ha raggiunto 1,9 miliardi al 31 luglio. Transat deve rimborsare 740 milioni al governo federale, che le ha concesso ingenti prestiti nel pieno della crisi del Covid-19. pandemia, mentre i suoi aerei erano a terra.

Mercoledì alla Borsa di Toronto, le azioni Transat sono aumentate dello 0,6%, ovvero di un centesimo, per chiudere a 1,73 dollari. Dall’inizio dell’anno il titolo è crollato del 55%.