Dopo l’apertura di Parcoursup il 15 gennaio 2025, migliaia di studenti laureandi stanno valutando il loro orientamento post-diploma di maturità. Un esercizio che è stato intrapreso, prima di loro, dai 60 studenti* della BTS di aeronautica del liceo Tristan-Corbère, di Morlaix. Se non si tratta più di esprimere desideri sulla piattaforma, resta il tempo per la selezione professionale. A quali carriere aspirano? Quale formazione aggiuntiva potrebbero scegliere?
Un futuro pensato
Tra i dieci studenti intervistati, questo venerdì mattina, 17 gennaio, stanno emergendo diversi percorsi dopo il BTS: proseguire gli studi integrando una classe preparatoria per l’adattamento tecnico superiore (ATS) o la licenza aeronautica professionale dell’IUT Brest-Morlaix, dirigersi verso nell’esercito o entrare direttamente nella vita attiva. All’aeroporto di Ploujean, nei laboratori del liceo, la classe BTS del secondo anno pratica la meccanica sull’aereo messo loro a disposizione.
Dopo il BTS, voglio conseguire la licenza aeronautica professionale presso l’IUT in regime di studio-lavoro in una base aeronautica navale bretone. Prima di partire per due anni negli Stati Uniti per perfezionare il mio inglese.
Per Brenda Be-Goka, originaria di Lorient, il futuro è già stato attentamente considerato. Vuole diventare pilota della Marina francese. «Dopo il BTS, voglio seguire la licenza pro aeronautica presso l’IUT in regime di studio-lavoro in una base aeronautica navale bretone», spiega lo studente di 19 anni. Prima di partire per due anni negli Stati Uniti per perfezionare il mio inglese. Quindi farò domanda per il concorso Eopan [Élève officier pilote de l’aéronautique navale] che è in preparazione da diversi anni. »
Seduto nell’abitacolo accanto a lui, Laouen Pendu preferirebbe diventare tecnico. “Questo BTS è stato il mio primo desiderio su Parcoursup. Sono appassionato di aeronautica ma ho imparato tutto qui, ha detto il giovane. Vorrei aderire alla licenza professionale per svolgere un programma di studio-lavoro presso Airbus a Tolosa, dove ho già svolto uno stage. L’ideale sarebbe integrare il loro servizio di prove di volo [installation d’essais en vol]. »
“L’elettricità è il futuro dell’aviazione”
Da parte sua, la missione di Egan Long è quella di supervisionare le riparazioni dei suoi compagni su un ex elicottero della Marina francese. L’apprendista dal berretto arancione intende iscriversi ad una scuola di ingegneria dopo la preparazione ATS. “Più tardi mi piacerebbe lavorare a Tolosa”, scivola. Oltre ad Airbus, ci sono diverse start-up che lavorano nel settore aeronautico. Alcuni sono specializzati anche nell’elettricità e questo mi interessa molto perché è il futuro dell’aviazione. »
Poco più in là, la classe prima sta lavorando al corso di “relazione dei danni”. Dietro i loro schermi, come un tecnico, i 30 studenti determinano i danni materiali e la loro posizione sull’aereo prima di proporre possibili opzioni di riparazione. Tra poco meno di due anni toccherà a loro spostarsi verso altri orizzonti. A differenza del collega Jean Guittot, cerca semplicemente “buoni risultati per avere la preparazione vicino a casa [lui] », Nora Astulfoni, 20 anni, «si interroga ogni giorno» sul suo futuro. Il suo desiderio di “arruolarsi nell’esercito per diventare tecnico” è durato fino alla laurea? Risposta nel 2026.
*Su circa 500 iscrizioni tramite Parcoursup, ogni anno 30 studenti si uniscono al BTS di aeronautica del liceo Tristan-Corbière.
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