Collisione posteriore
L’incubo si avvera: un’auto elettrica si spegne all’improvviso in mezzo alla strada cantonale di Lengnau – c’è il sospetto
L’auto elettrica di un conducente di 58 anni spegne improvvisamente nel mezzo della Surbtalstrasse e si ferma. Un automobilista dietro non vede l’auto elettrica e si scontra con essa. I veicoli sono stati gravemente danneggiati e nessuno è rimasto ferito. Ora sorge la domanda su chi sia il responsabile.
Sabato sera, la Kia nera si è semplicemente spenta sul percorso fuoristrada vicino a Lengnau.
Immagine: Polizia cantonale SA
È un’idea orribile: la tua auto elettrica si spegne improvvisamente mentre guidi. Questo è esattamente quello che è successo sabato sera scorso a un automobilista di 58 anni sulla strada fuori Ehrendingen in direzione di Endingen. Intorno alle 21:30 nei pressi di Lengnau la sua auto elettrica si è semplicemente fermata sulla strada buia. La luce si spense. Quando un conducente di 64 anni, colpito da dietro, ha riconosciuto che l’auto era spenta, era troppo tardi. Si è sentito un rumore e si è verificata una collisione. Nessuno è rimasto ferito nell’incidente. Ma i danni materiali sono elevati, come annunciato dalla polizia cantonale.
Come può succedere una cosa del genere? “Non abbiamo mai visto un’auto fermarsi durante la guida”, ha detto il portavoce dei media Pascal Wenzel, parlando di un caso isolato. Mentre la polizia cantonale indaga sul caso, ci sono indizi che il produttore potrebbe essere responsabile. Il veicolo coinvolto nell’incidente era un’auto Kia, appartenente al gruppo Hyundai.
E lo scorso anno questo produttore coreano ha richiamato più di 200.000 auto a causa di possibili difetti tecnici. Oltre a quattro modelli del marchio Hyundai, anche un modello del marchio Kia è stato interessato dalle campagne di richiamo primaverili e autunnali: la Kia EV6, prodotta tra il 2022 e il 2024.
La casa automobilistica ha identificato il problema in un transistor danneggiato nell’unità di controllo di carica dell’auto, che impediva la ricarica della batteria da 12 volt. Non è sicuro se lo stesso valga anche per il veicolo coinvolto nell’incidente di Lengnau.
A parte l’incidente della Kia in panne ad Argovia, il Touring Club Suisse (TCS) non è a conoscenza di altri casi di questo tipo. E chi è il responsabile in un caso del genere? Se si trattasse di un problema specifico del modello, ha affermato TCS, il produttore condividerebbe la responsabilità. La decisione finale spetta alla compagnia assicurativa.
Altri articoli da queste comunità
Related News :