i genitori di Marwan, morto dopo essere stato investito da un treno, convocano la SNCF per ottenere misure di sicurezza

«La SNCF non ci ha fatto nemmeno le condoglianze…” Quasi tre anni dopo la tragica morte di Marwan, investito da un treno TER mentre attraversava i binari per raggiungere il suo treno, alla stazione di Gauriaguet, non lontano da Saint-André-de -Cubzac, in Gironda, il dolore è ancora altrettanto forte. Forse ancora di più, la sua famiglia non aveva le risposte che voleva, e nemmeno la certezza che un simile incidente non potesse ripetersi in quel luogo. Ha scelto la via legale per farsi sentire, convocando la SNCF. L'udienza si svolgerà questo giovedì, 28 novembre, davanti al tribunale di Libourne.

“È insopportabile per loro che incidenti come questo continuino a verificarsi ogni anno in Francia”, commenta M.^e Claire Wurtz, avvocato del foro di Libourne. La compagnia ferroviaria non è stata ritenuta penalmente responsabile. L'udienza si svolgerà in tribunale civile. “In modo che Marwan venga finalmente riconosciuto come vittima”, sussurra suo padre Jean-Paul. Un approccio che vuole essere aperto al futuro. “Questo non lo riporterà indietro.” Ma vogliamo garantire che questa stazione sia sicura. Se ci fosse stato anche solo un cancello, Marwan non sarebbe entrato nel sentiero, sarebbe ancora lì. »

nebbia

Sono circa le 7,30 di mercoledì 26 gennaio 2022, il giovane residente a Marsas si reca alla stazione di Gauriaguet. Ancora studente, Marwan ha svolto uno stage in un'azienda, in un hotel a Bordeaux Bastide. “C'era nebbia quel giorno”, ricorda Jean-Paul. Il suo treno era già al binario. Mentre cercava di raggiungerlo, è stato investito da un TER arrivato sull'altro binario, che viaggiava a 140 km/h. Non portava le cuffie, non assumeva droghe, non era ubriaco, ricorda. “Era un bravo ragazzo, molto intelligente, premuroso con tutti…” Aveva appena 20 anni.

Fortunatamente, la famiglia ha avuto sostegno. “La polizia è stata fantastica”, continua Jean-Paul. Abbiamo scoperto tante persone fantastiche che erano lì per noi. Avremmo voluto che la SNCF mostrasse un po' più di umanità. » La mancata riqualificazione della stazione lo ripugna. “Non si tratta di chiedere soldi ma di garantire che la SNCF faccia ciò che è necessario affinché ciò non accada più. » Dopo la tragedia non sono stati installati ulteriori dispositivi di sicurezza, nota la famiglia. “Non è un pannello in più che cambierà le cose. »

“Gravi carenze”

“La stazione Gauriaguet, come diverse centinaia di altre stazioni in Francia, è dotata solo di pittogrammi luminosi che indicano il divieto di attraversamento”, aggiunge M.^e Würtz. Non è presente alcuna barriera, e nemmeno un dispositivo acustico, per avvisare dell'arrivo di un treno in stazione. Purtroppo questa tragedia non è isolata e rivela le gravi inadeguatezze delle infrastrutture delle piccole stazioni francesi. Solo nel mese di gennaio 2024, in Francia, quattro persone sono morte sui passaggi pedonali destinati ad attraversare i binari delle stazioni. »

Questa tragedia rivela le gravi inadeguatezze delle infrastrutture delle piccole stazioni francesi

“Un costo significativo”

“Non abbiamo un odio particolare”, continua Jean-Paul. Ma la SNCF ha il potere di mettere in sicurezza stazioni come questa. È essenziale. Soprattutto adesso che incoraggiamo sempre più persone a prendere il treno. » Le cose potrebbero cambiare? Alain Montangon, sindaco di Gauriaguet, non può che augurarselo. “Ho avuto modo di riparlarne con un direttore dei lavori della SNCF Réseaux, durante un dibattito sugli sviluppi legati alla TER metropolitana”, racconta.

Ma, insiste per fugare ogni ambiguità, si è trattato solo di uno scambio, «non è previsto nulla». “Tutte le stazioni rurali sono così”, ricorda, “come nel 2022. Quelle grandi, come Libourne, hanno le passerelle ma non le nostre. » Non vuole peccare di eccessivo ottimismo. “Il costo di un simile accordo per la SNCF è significativo. E se si sviluppa la stazione Gauriaguet, si dovrà fare lo stesso con tutte le altre. » Per i genitori di Marwan, alla vigilia dell'udienza, la posta in gioco è ancora più importante. “Ci sono vite umane in gioco…”

(1) SNCF Réseaux non ha risposto alle nostre richieste.