Secondo una recente teleconferenza di esperti ospitata da Wolfe Research, le piattaforme statunitensi di ride-hailing e consegna come Uber Technologies Inc (NYSE:), Lyft, DoorDash Inc e altri dovrebbero affrontare solo rischi modesti derivanti da potenziali deportazioni nell’ambito delle politiche di immigrazione proposte dal presidente eletto Trump.
Anche se si prevede che l’immigrazione rimarrà una questione chiave della prossima amministrazione, gli analisti di Wolfe affermano che l’impatto diretto sulla gig economy, in particolare sui servizi di ride-hailing e di consegna dei pasti, sarebbe probabilmente limitato.
Gli analisti stimano che i migranti privi di documenti potrebbero rappresentare fino al 10% degli automobilisti su queste piattaforme, una cifra considerata elevata ma ancora relativamente bassa nel contesto più ampio della forza lavoro del settore.
Gli analisti hanno notato che, sebbene possa esserci una certa pressione sui prezzi e sull’offerta a causa dei rischi di deportazione, si prevede che l’impatto sulle piattaforme sarà minimo. Piattaforme come Uber, Lyft e DoorDash dispongono di diversi meccanismi per mitigare questi rischi, tra cui l’adeguamento dei prezzi e l’implementazione di incentivi, se necessario, per trattenere o attirare i conducenti.
“Siamo sempre più fiduciosi nel ritenere che il rischio di deportazione derivante dalle politiche di immigrazione del presidente eletto sia probabilmente molto modesto per le piattaforme di ride-hailing e di consegna di cibo”, hanno scritto gli analisti di Wolfe nel loro voto.
Nell’ambito delle più ampie politiche di immigrazione, la nuova amministrazione ha indicato potenziali sforzi per frenare l’immigrazione clandestina, compreso un aumento delle deportazioni. Tuttavia, il settore del ride-hailing, che fa molto affidamento su lavoratori part-time flessibili, ha diversi modi per affrontare i problemi di fornitura, anche se alcuni conducenti dovessero essere espulsi.
Nonostante le preoccupazioni sull’offerta di manodopera, gli analisti hanno sottolineato che l’offerta complessiva di piattaforme di ride-hailing rimane sana. Uber ha registrato 7,8 milioni di conducenti sulla sua piattaforma nel terzo trimestre del 2024, con un aumento del 21% su base annua.
Anche Lyft ha registrato una domanda stabile, ma ha notato un calo del 33% negli incentivi per i conducenti anno su anno. Ciononostante, entrambe le società rimangono fiduciose nella propria capacità di mantenere un equilibrio tra domanda e offerta, anche se devono affrontare pressioni durante periodi di punta come il quarto trimestre.
Il clima macroeconomico più ampio e i cambiamenti nelle politiche governative, inclusa la possibilità di controlli più rigorosi sull’immigrazione, rimarranno probabilmente preoccupazioni attuali per il settore. Tuttavia, secondo la valutazione degli analisti, il pericolo immediato di una diffusa carenza di conducenti o di un aumento dei prezzi dovuto alle deportazioni appare limitato.
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