I calciatori hanno Football Manager, gli appassionati di vela si divertono su Virtual Regatta. Con l'inizio della Vendée Globe, avvenuta questa domenica, 10 novembre, il numero di candidati pronti a completare virtualmente il giro del mondo in barca a vela potrebbe raggiungere un livello record durante questa edizione.
Il Vendée Globe, soprannominato l'Everest dei mari, è partito domenica 10 novembre per tre mesi di regate in solitaria per i 40 skipper partecipanti alla competizione, ma anche per le centinaia di migliaia di partecipanti alla competizione sul gioco Virtual Regatta . Nel 2020, più di un milione di persone hanno giocato a questo gioco virtuale.
E per cercare di avere un buon ranking, i giocatori di e-sport del team MCES ci hanno dato preziosi consigli.
Rimani un appassionato browser
Per sperare di vincere bisogna soprattutto essere diligenti. “Ad esempio bisogna gestire bene il sonno. La Virtual Regatta è infatti un gioco a cui bisogna tornare con una certa regolarità, soprattutto di notte, per chi vuole davvero tentare la fortuna. Non dobbiamo dimenticare che questa regata dura almeno 70 giorni e che il gioco è modellato sulle condizioni di navigazione reali”, ci hanno detto Jérôme Trogant e Tim Carpentier, giocatori del team MCES.
L'edizione 2024 offre un nuovo sistema di gestione della vela polare, offrendo maggiore precisione nella scelta delle impostazioni in base alle condizioni del vento. Gli skipper della domenica possono ora ottimizzare il loro approccio in base ai cambiamenti meteorologici, simulando le decisioni cruciali prese dai veri skipper.
Investi in opzioni a pagamento
Se Virtual Regatta è un gioco gratuito, il suo modello economico si basa anche sull'acquisto di opzioni per diventare più competitivi. “Dimenticate ogni idea di vittoria se sperate di vincere il Vendée Globe con una barca base”, ci ha spiegato Tim Carpentier prima di aggiungere che era necessario investire “prima in vele professionali per guadagnare velocità, cioè essenziale.
«I pack permettono anche di giocare con le opzioni di programmazione, con l'obiettivo, ad esempio, di predeterminare il proprio percorso durante la notte. Aggiunge conforto ai giocatori ed evita loro di dover essere presenti ogni 30 minuti per gestire determinati passaggi”, ha aggiunto Jérôme Trogant.
Usa un router per il meteo
Come per i veri velisti, analizzare e anticipare il meteo rimane un punto chiave per sperare di vincere. Per informarvi su questo punto esistono diversi router meteorologici che sono modellati sul tempo reale. Perché in navigazione tracciare una linea retta tra il punto A e il punto B non serve a nulla e dirigersi verso rotte dove il vento sarà più favorevole può far risparmiare diverse ore, o addirittura giornate intere, guadagnando slancio .
Tanto più che, grazie alle novità recentemente aggiunte al gioco, gli skipper avranno la possibilità di scegliere diverse opzioni tecniche per ottimizzare le proprie prestazioni, pianificare i propri percorsi in modo ancora più preciso e monitorare le condizioni meteorologiche tramite strumenti interattivi.
“Anche i cruscotti sono importanti, poiché possono informarti sugli angoli del vento. Ad esempio, quando ti trovi in un anticiclone, questo tipo di strumento indicherà il tuo angolo e l'angolo del vento”, ha sottolineato Tim Carpentier.
Diventare “amici” dei rivali
È possibile chiedere ad altri browser di diventare loro amici, in particolare attraverso le interfacce dashboard.
“Molti giocatori ci chiedono come amici di seguire ciò che facciamo e talvolta copiano le nostre decisioni. Se vedi che tu sei da una parte, mentre i migliori sono dall’altra, ci sono senza dubbio delle domande da porsi”, ci ha detto Jérôme Trogant. E se provi un gioco di poker, potrebbe ripagare, ma sappi che questo tipo di iniziative raramente porta a qualcosa di positivo.
Essere pazientare
Quando si parla di navigazione, “bisogna avere pazienza prima di attaccare al momento giusto. I primi 300 giocatori sono spesso bloccati insieme perché adottano la stessa strategia. Ovviamente è molto stretto e dovremo aggiustare gli angoli di 1 o 2 gradi per cercare di andare più veloci,” ha concluso Tim Carpentier.
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