Dall’inizio dell’estate si parla regolarmente dell’auto elettrica cinese a prezzi accessibili: la Leapmotor T03. Stellantis è diventata il distributore ufficiale in Europa dopo aver collaborato con il produttore cinese. La strategia del gruppo è quella di assemblare l’auto in Europa per evitare dazi doganali e beneficiare del bonus ecologico. Ma il piano sembra compromesso…
Saprai che dall’inizio del 2024 il bonus ecologico viene assegnato ai veicoli in base al risultato di un eco-punteggio. Le automobili prodotte al di fuori dell’Unione Europea spesso non possono beneficiare degli aiuti statali.
Stellantis, ora distributore ufficiale del marchio cinese Leapmotor in Europa dopo aver acquistato il 51% delle azioni di Leapmotor International, ha avviato l’assemblaggio della city car T03 nello stabilimento di Tychy, dove vengono prodotte anche l’Alfa Romeo Junior e la Fiat 600esima. L’obiettivo era evitare l’aumento dei dazi doganali per le auto elettriche prodotte in Cina e sfruttare il bonus ecologico per offrire l’auto elettrica più economica sul mercato. Ma non sembra tutto così semplice!
Ancora non possono beneficiare del bonus ecologico
Ma non c’è ancora stato alcun annuncio che formalizzi il bonus ecologico per il Leapmotor T03. Nell’ultima pubblicazione della Gazzetta Ufficiale, risalente all’8 ottobre e relativa alle nuove auto ammissibili al bonus ecologico, non c’è traccia del Leapmotor T03.
Tra le vetture neo idonee al bonus ecologico troviamo:
L’assenza del Leapmotor T03 da questo elenco potrebbe indurre a credere che l’Unione Europea non tolleri la strategia consistente nel semplice assemblaggio finale in Polonia di elementi provenienti dalla Cina.
Abbiamo comunque contattato il brand per saperne di più. Questo ci dice che ADEME continua ad analizzare il file. Sembra quindi che non sia stata presa alcuna decisione, e che il bonus potrebbe arrivare più avanti per questa auto elettrica “cinese”. Strano, perché il brand ci ha assicurato che la risposta dovrebbe arrivare con questa nuova salva annunciata dal decreto dell’8 ottobre.
Non è quindi il più economico sul mercato
In Francia il Leapmotor T03 costa 19.500 euro, più caro della Dacia Spring, che parte da 18.900 euro. Anche la Dacia non beneficia del bonus ecologico.
Stellantis ha lanciato un’offerta per l’inizio della commercializzazione del veicolo in distribuzione: il T03 è disponibile a 18.900 euro. Ma per quanto riguarda la promessa di un’auto elettrica da meno di 15.000 euro bisognerà aspettare ancora un po’.
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