La traccia principale è quella di un errore di errore dalla difesa antiaerea sulla Russia, anche se Mosca non l’ha ammessa.
Torna a casa a Tokmok in Kirghizistan, nel nord di questo paese montuoso dell’Asia centrale, Rinat, 20 anni, ha detto ad AFP che doveva rimanere “mentire tutto il giorno” per riposare il suo “corpo dolorante”.
Deve ancora seguire un’elaborazione per sei mesi e questo studente di computer proibisce ai medici di guardare le immagini dell’incidente.
Un mese dopo l’incidente del volo 8243 che avrebbe dovuto collegarsi il 25 dicembre 2024 Baku, la capitale dell’Azerbaigian, a Grozny in Cecenia, le circostanze esatte non sono state ancora ufficialmente stabilite.
L’Azerbaigian accusa apertamente Mosca di aver sparato all’aereo per caso e poi di aver cercato di mimetizzare questa realtà.
Le immagini mostrano buchi sulla fusoliera dell’aereo ricordano quelli del volo MHH17 della Malesia Airlines, abbattuti a luglio 2014 da un missile antiaereo Buk russo sopra il territorio ucraino sotto il controllo dei ribelli separatisti filo-russi, uccidendo 298.
Il Kazakistan, alleato di Mosca, ha annunciato venerdì per aver spostato la pubblicazione dell’analisi delle scatole nere la prossima settimana.
– “Tutti in preda al panico” –
Come molti cittadini di Kirghiz per i quali la Russia rimane una destinazione privilegiata per guadagnarsi da vivere, Rinat Asanov, un orfano dall’adolescenza, ha pianificato di andare lì attraverso l’Azerbaigian.
Dopo un primo volo notturno tra la capitale Kirghiz Bichkek e Bakou, Rinat sale sull’aereo che lo avrebbe portato alla Cecenia e si addormenta.
“Sono stato risvegliato da un’esplosione. Ha fatto un tale rumore. Ho visto sul lato sinistro dell’aereo una specie di plastica che si è rotta e le maschere di ossigeno sono cadute “, ha detto -t -It to AFP.
“Poi c’è stato un secondo rumore, da cinque a dieci minuti dopo. E tutti si sono fatti prendere dal panico, le persone si sono alzate e hanno camminato dappertutto, piangevano … una padrona di casa ci ha detto di calmarci ”, continua Rinat, cicatrice sopra il collo.
Ma l’aereo continua il suo volo per andare ad Aktaou, dall’altra parte del Mar Caspio. Finora, questa pericolosa deviazione su un aereo danneggiato non è mai stata spiegata, Mosca si conferma per dire che era una scelta del pilota sebbene ci fossero aeroporti più stretti.
“Abbiamo ancora rubato circa un’ora e mezza e durante tutto questo tempo speravo che l’aereo fosse in buone condizioni, cosa che normalmente atterreremmo”, ha detto colui che frequentava regolarmente sale sportive prima di questo disastro.
– “La Terra si sta avvicinando” –
Dopo aver attraversato il mare di Caspio separando il centrale dall’Asia centrale, il dispositivo del produttore brasiliano Embraer si schianta finalmente nella steppa a tre chilometri dall’aeroporto di Aktaou.
“La padrona di casa ci ha detto che l’aereo avrebbe avuto un atterraggio di emergenza sulla Terra, per prepararsi allo shock ed uscire dalle uscite di emergenza”, ha detto Rinat in AFP.
“Ci è stato detto come proteggere la nostra testa e che abbiamo dovuto sederci correttamente e rimuovere tutti gli oggetti taglienti, come gli orologi”, continua.
“Lì ho capito che l’aereo è caduto da qualche parte in un campo, per niente verso l’aeroporto. E mi sono detto +perché io, perché questo aereo, perché ora +. Vedo che la Terra si sta avvicinando, ii aveva così paura che avevo perso conoscenza.
Dopo tre giorni di coma, è stato evacuato in Kirghizistan, dove è messo in terapia intensiva.
Se rifiuta il momento di prendere l’aereo, Rinat rimane ottimista e prevede di continuare gli studi sulla geodesia dopo aver ottenuto il diploma in informatica.
“La vita continua come prima. Mi sono appena ritrovato in questa situazione e vivrò con essa. “
