La crisi dell’airbag Takata e i motori Pure Tech difettosi hanno esasperato i clienti. Stellantis sta facendo nuove mosse.
I problemi continuano a diffondersi a squadre su diversi marchi di Stellantis. Dopo aver aperto la settimana scorsa uno sportello online per i clienti di veicoli dotati di motori Pure Tech difettosi, il gruppo ha lanciato martedì un nuovo richiamo di automobili Citroën C3 e DS3 dotate di airbag Takata potenzialmente pericolosi, che non erano state prese di mira dallo “Stop Drive”. campagna – il divieto di circolazione – lanciata lo scorso maggio. Ciò ha interessato 600.000 veicoli prodotti tra il 2009 e il 2019, venduti nell’Europa meridionale, nel Medio Oriente e nel Nord Africa. Questa volta il richiamo effettuato in più fasi riguarda 870.000 veicoli nelle regioni settentrionali dell’Europa le cui condizioni climatiche sono considerate meno pericolose. Quelli in cui non si sono registrati morti dopo l’esplosione dell’airbag di questo ex produttore giapponese andato in bancarotta.
I vertici di Stellantis hanno finito per agire…
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