L’Admiral Kuznetsov è l’unica portaerei della Marina russa, ma oggi rappresenta molto più di una semplice nave militare. Costruito fa 39 annidurante l’era sovietica, questo edificio divenne un simbolo sorprendente delle difficoltà incontrate dalla Russia nel mantenere aggiornate le proprie capacità navali. Non ha potuto navigare per più di otto anni, dimostrando le enormi sfide che Mosca deve affrontare nel mantenere le sue infrastrutture militari. Con un mondo che guarda a volte con curiosità e spesso con scetticismo, il futuro di questo colosso dei mari rimane molto poco chiaro.
Riparazioni infinite: quando si ferma?
Le riparazioni dell’ammiraglio Kuznetsov sono come una brutta serie infinita, piena di incidenti e infiniti ritardi. Pensavamo che sarebbe finito tutto 2024ma siamo ancora lontani dall’obiettivo. La nave necessita di importanti lavori di ristrutturazione: il ponte di volo, i motori e i sistemi elettronici devono essere rinnovati. Un incendio durante i lavori complicò ulteriormente la già fragile situazione. E poi c’è stato l’affondamento del pontile galleggiante PD-50 2018che ha dato un ulteriore colpo agli sforzi di riparazione.
Le limitazioni industriali in Russia non aiutano. Molti dei cantieri navali risalgono all’epoca sovietica e ora si trovano in Ucraina, rendendo i russi incapaci di accogliere un gigante come il Kuznetsov. Le riparazioni attuali vengono effettuate a Severomorsk con risorse limitate, compreso un bacino galleggiante acquistato in Svezia che affondò nel 2018 (questo non aiuta).
Corruzione e sprechi: dove vanno i soldi?
Ma i problemi di Kuznetsov non sono solo tecnici. Anche la corruzione e l’appropriazione indebita compromettono gli sforzi di rinnovamento. Vyacheslav Konovalov osserva che “alcuni elementi costosi non sono mai stati installati”. Pavel Felgenhauer aggiunge che “ogni giorno in più costa a qualcuno un milione in più”.
Queste accuse mettono in luce una gestione finanziaria catastrofica in cui costosi ammodernamenti non vedono nemmeno la luce nonostante i budget stanziati.
Un colosso dai piedi d’argilla
Allo stato attuale, l’Admiral Kuznetsov deve spesso essere assistito da un rimorchiatore durante le sue rare uscite in mare. 2016durante una missione operativa, due aerei sono andati perduti, costringendo la ridistribuzione degli aerei rimanenti a Hmeimim in Siria.
Questa situazione mostra non solo i limiti tecnici della portaerei ma anche i rischi legati al suo attuale utilizzo.
Quale futuro per la portaerei russa?
Il futuro dell’unica portaerei russa è incerto con tutti questi ostacoli sul suo cammino. Per molti sperare nella sua ripresa è quasi una favola: “Se ci credi”, scherza un collega di Mosca, “allora probabilmente credi anche nel coniglietto pasquale”. »
Al di là delle questioni tecniche e finanziarie, l’ammiraglio Kuznetsov solleva importanti questioni sulla reale capacità della Russia di mantenere una flotta moderna ed efficiente di fronte alle attuali realtà geopolitiche. Per chi segue da tempo questa saga – esperti militari come Reuben F. Johnson o semplici curiosi – rappresenta molto più di una semplice storia marittima; evoca un’epoca passata i cui echi continuano tuttavia a influenzare il nostro presente.
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