Acquistare i biglietti Renfe alla stazione Principe Pio di Madrid (AFP / GABRIEL BOUYS)
Il governo spagnolo ha approvato martedì la nomina di Alvaro Fernández Heredia, fino ad allora segretario generale responsabile della Mobilità sostenibile sotto il ministro dei Trasporti Oscar Puente, alla carica di presidente della compagnia ferroviaria pubblica Renfe.
Fernández Heredia succede a Raúl Blanco, che si è dimesso per “motivi personali” all’inizio dell’anno.
Ingegnere e dottore in infrastrutture dei trasporti, Alvaro Fernández Heredia è stato successivamente docente universitario, ricercatore, per quattro anni direttore dell’Autorità dei Trasporti di Madrid e per quattro anni anche direttore della rete di autobus di Valladolid (nord), ricorda il Ministero dei Trasporti in un comunicato stampa.
“Desidero ringraziare il Ministro dei Trasporti (…) per la fiducia che ha riposto in me. Assumerò la presidenza di @Renfe con tutto l’impegno necessario per essere all’altezza delle aspettative dei viaggiatori e dei suoi lavoratori”, ha reagito su X il nuovo presidente della compagnia ferroviaria.
La sua nomina avviene lo stesso giorno in cui Ouigo Spain, filiale di SNCF Voyageurs, ha annunciato l’apertura di due nuove linee, tra Madrid e Siviglia da un lato, e Madrid e Malaga dall’altro.
L’arrivo di Ouigo in Spagna nel 2021 ha segnato l’inizio della liberalizzazione del trasporto ferroviario nel paese e ha posto fine al monopolio di Renfe. A questo è seguito il lancio, a fine 2022, di un terzo operatore ferroviario, il gruppo Iryo, posseduto da Trenitalia.
Il predecessore di Alvaro Fernández Heredia, Raúl Blanco, aveva espresso proprio il desiderio di fare di Renfe “un operatore di riferimento in tutta la Francia”, obiettivo che la compagnia fatica a raggiungere, nonostante l’apertura delle linee di Barcellona. -Lione e Madrid-Marsiglia nel luglio 2023.
Un’altra delle sue sfide sarà quella di migliorare il servizio ferroviario dei pendolari, un settore in cui negli ultimi anni sono stati spesso segnalati incidenti e problemi di affidabilità.
La filiale passeggeri del gruppo, Renfe Viajeros, ha registrato nel 2024 una perdita di 43,6 milioni di euro, comunque in miglioramento rispetto al 2023 (65 milioni di euro di perdite). Il margine operativo lordo (Ebitda) di Renfe Viajeros ha raggiunto lo scorso anno i 338 milioni di euro, in crescita del 17% rispetto al 2023 (289 milioni).
