437472194/jroballo – stock.adobe.com
I NOSTRI CONSIGLI PER INTERVENTI SU GTT – Il compito principale di questo “straordinario” gruppo di ingegneri è quello di progettare serbatoi di GNL per le metaniere. L’idrogeno svolgerà il ruolo di motore della crescita?
Chi non ha sentito parlare dell’idrogeno? Questa “nuova” energia gassosa ha generato, negli ultimi anni, una mania che le è valsa miliardi di euro di finanziamenti pubblici, da qui diversi progetti di fabbriche che producono elettrolizzatori, queste macchine che, dall’acqua e dall’elettricità, producono idrogeno – e anche “verde” idrogeno quando è prodotto da elettricità rinnovabile.
Diversi siti industriali sono stati avviati in Francia o dovrebbero entrare presto in funzione, anche se non senza qualche ritardo. Un produttore francese di elettrolizzatori, McPhy Energy, ha inaugurato l’anno scorso una prima unità vicino a Belfort. Un altro progetto è quello di GTT, la cui attività principale resta quella di progettare i serbatoi in cui le navi GNL trasportano il gas naturale liquefatto (GNL).
Elogen sul sedile caldo
Per la cronaca, nel 2020, il gruppo francese ha acquistato una filiale di Areva, H2Gen: ribattezzata Elogen, questa entità che impiega circa 120 persone progetta e assembla un particolare tipo…
Questo articolo è riservato agli abbonati. Ti resta il 48% da scoprire.
Vuoi leggere di più?
Sblocca immediatamente tutti gli oggetti.
Già iscritto? Login
svizzero
