Ex-Sagem Défense Sécurité, «la GBU Avionics, che ora dirige, si distingue per la sua riconosciuta esperienza nei controlli di volo, navigazione, soluzioni per cabine di pilotaggio, illuminazione esterna, computer critici e gestione dei dati di volo. Contribuisce alla sicurezza e all’efficienza degli aerei di oggi preparando al tempo stesso la mobilità aerea di domani»descrive dettagliatamente la governance nella sua comunicazione.
Dal 2022, Valentin Safir è a capo della BU Motori per elicotteri del gruppo. Il nuovo direttore della BU Avionica non entrerà comunque a far parte del comitato esecutivo del gruppo (il suo predecessore Franck Saudo è entrato nel comitato esecutivo nel 2023 dopo la sua nomina).
Il gruppo francese (nato nel 2015 dalla fusione di Snecma e Sagem), specializzato in motori per aerei, elicotteri e razzi, ma anche attrezzature aeronautiche e per la difesa, 92.000 dipendenti, ha raggiunto un giro d’affari di 23 miliardi di euro nel 2023.
Il gruppo aerodifesa si trova ad affrontare, come i suoi concorrenti nel settore, diverse grandi sfide: la transizione energetica e la neutralità del carbonio entro il 2050, l’innovazione e la competitività, la gestione della catena di fornitura e l’aumento della cadenza e l’integrazione di nuove tecnologie. Lo scorso giugno, Safran ha acquisito Preligens, una start-up specializzata nell’analisi di immagini satellitari militari.
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Con “fuochi” accesi in tutto il mondo, anche alle porte dell’Unione Europea per due anni, la politica di difesa francese – ed europea – sta cambiando marcia. Conseguenza: i paesi dell’UE devono armarsi di fronte ai pericoli onnipresenti. Le aziende che operano in questo settore sono su tutti i fronti e vedono le loro missioni moltiplicarsi ma anche espandersi verso nuove tipologie.
Ingegnere presso CentraleSupélec nel 2000, Valentin Safir ha iniziato la sua carriera presso McKinsey Parigi, entrando come associato nella sede di Sydney nel 2003, poi un anno dopo a Singapore, dove ha lavorato per quasi 6 anni ed è stato promosso a engagement manager. Svolge una ventina di missioni su progetti di miglioramento delle prestazioni operative (riduzione dei costi, miglioramento della qualità, riduzione delle scadenze) per il settore industriale e dei servizi.
Nel 2010, Valentin Safir è tornato in Francia, a Tolosa, per unirsi a Labinal (ora Safran Electrical & Power) come direttore del miglioramento continuo e della catena di fornitura per l’Europa e l’Asia. Nel 2013, Valentin Safir è stato promosso presidente di Matis Aerospace a Casablanca, una joint venture tra Safran Electrical & Power e Boeing specializzata in sistemi di interconnessione elettrica. Tra il 2015 e il 2018, l’ex manager della McKinsey ha diretto la fabbrica Safran Electrical & Power a Villemur-sur-Tarn vicino a Tolosa, “a capo di una business unit di 700 dipendenti e 300 milioni di euro di fatturato con tre attività principali: gestione del programma per impianti elettrici Airbus, produzione di sistemi di cablaggio elettrico, servizi post-consegna », descrive sul suo profilo LinkedIn. Nel 2018 è stato nominato presidente di Safran Engineering Services (a Tolosa), che fornisce servizi di tecnoingegneria per l’aeronautica, la difesa e il trasporto terrestre. Più recentemente, nel giugno 2022, Valentin è stato nominato direttore del programma di Safran Helicopter Engines.
