Il motore DJI Avinox sta all’assistenza elettrica ciò che Eracle stava agli eroi greci: una forza della natura. Eroga una coppia di 120Nm in modalità Boost per circa trenta secondi, il tutto accompagnato da una potenza massima di 1.000 Watt al picco. Appare forte, ma anche acuto, sulla bilancia il suo peso supera appena i 2.500 grammi. Oltre a questa modalità Boost che promette di essere ultra esplosiva, DJI offre un’assistenza piuttosto classica (Auto, Turbo, Trail, Eco). Lì dovrai accontentarti di 105 Nm e una potenza di picco di 850 watt… Stiamo scherzando un po’, perché questi numeri sono molto più alti della concorrenza attuale!
La regolazione dell’assistenza avviene tramite due leve poste sul manubrio. Il primo permette di giocare con le modalità di assistenza, mentre il secondo è dedicato alla configurazione dello schermo OLED da due pollici e del sistema complessivo. Lo schermo da due pollici è posizionato sul tubo superiore, integra tra l’altro un chip GPS compatibile con la maggior parte dei sistemi GPS oltre ad altre tecnologie molto attuali. Torneremo su questo argomento quando testeremo questa eMTB.
È fondamentale al giorno d’oggi, DJI offre un’applicazione specifica per smartphone. Questo offre molte funzionalità, come la localizzazione della tua mountain bike e un sistema di chiusura elettronico. Sono incluse anche la registrazione di un percorso e la regolazione delle modalità di assistenza.
Inizialmente l’assistenza Avinox è disponibile esclusivamente sulle eMTB Amflow. Questo marchio fa parte del gruppo DJI, permette di dimostrare tutte le competenze tecniche dell’azienda con sede a Shenzen. Saremmo sorpresi di non trovare questo motore in altri produttori in futuro.
La prima collezione Amflow è composta da due modelli: Amflow PL Carbon e Amflow PL Carbon Pro condividono un telaio simile, differiscono in termini di equipaggiamento. Sia in termini di costruzione del telaio, geometria o cinematica, Amflow segue le tendenze attuali. Non è innovativo, ma è pulito e aggiornato. Sia il triangolo anteriore che il forcellone sono realizzati in carbonio. Il telaio è annunciato a 2.270 grammi (nella taglia M, senza ammortizzatore). Il cinematismo a parallelogramma deformabile gestisce un’escursione posteriore di 150mm. Amflow ha lavorato con Fox per mettere a punto il funzionamento degli ammortizzatori in base alla sua curva di smorzamento.
Il dischetto, fissato sul disco del freno, è il sensore di velocità. È pulito e ben fatto! Anche in questo caso DJI si differenzia dalla concorrenza.
L’Amflow PL Carbon ha un inserto reversibile che rende questo eMTB compatibile con una configurazione da 29” o mulo wheel. Se la batteria occupa il posto possibile di un vano portaoggetti, Amflow propone una borsa (venduta in opzione a 49 €) che si inserisce nel triangolo anteriore. Questo è ben visto!
Con un motore relativamente leggero, un telaio che non è da meno e un peso di 3.749 grammi per la batteria da 800Wh, Amflow annuncia una eMTB funzionante che scende poco sotto la soglia dei venti chili. Con un pubblico così potente, deve essere piuttosto dura! Un modello è in arrivo in redazione, vi risponderemo velocemente con le nostre prime impressioni.
Il caricabatterie rapido permette di passare dallo 0 al 75% in un’ora e mezza. Grazie alla gestione della batteria, Amflow garantisce che quest’ultima invecchierà molto bene. Dopo un ciclo di carica e scarica di 500 volte, la batteria avrebbe ancora una capacità dell’80% rispetto ad una batteria nuova.
Per il mercato francese, Amflow PL Carbon e Amflow PL Carbon Pro sono disponibili con la batteria da 800 Wh. Sono in vendita ai prezzi di 6.499 e 9.999 euro tramite una rete di rivenditori autorizzati. Tutte le specifiche delle assemblee le trovate qui
Per completare la nostra prova, ecco le geometrie di questa mountain bike di cui forse si parlerà nei prossimi mesi.
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