ritorna il piccolo motore, i prezzi tornano corretti

Durante il restyling di metà carriera, la piccola elettrica rumena ha lasciato da parte il suo motore più piccolo per conservare solo il modello da 65 CV. Buono per la versatilità, meno per i prezzi. Ma finalmente c’è un cambiamento.

Quando uscì sul mercato nel 2021, questa Renault di origine cinese migliorata per soddisfare i gusti e gli standard molto più severi degli europei ebbe – come tutte le Dacia dell’epoca – l’effetto di una bomba con i suoi prezzi ultra-bassi. Primo premio di 16.990 euro, il chip a zero emissioni è stato particolarmente idoneo al bonus, che ha permesso di abbassare il biglietto d’ingresso a poco più di 12.000 euro. Criticata per le sue prestazioni su strada limitate, per il suo motore da 45 CV non abbastanza potente o per la sua qualità di presentazione che ci riporta indietro di almeno dieci anni, ha comunque avuto un buon inizio di carriera e il motore da 65 CV è arrivato a rafforzare il suo potere di seduzione.

Ma il governo francese è arrivato a minare questo successo rivedendo il metodo di assegnazione del bonus ecologico. Con la sua produzione in Cina, la Spring perde questo vantaggio nel dicembre 2023. Come se ciò non bastasse, la concorrenza si sta organizzando. Pochi mesi dopo, Citroën ha presentato una C3 elettrica accessibile e idonea al bonus ecologico. Al prezzo di una Spring ora abbiamo un veicolo di categoria superiore. Questo è troppo per il rumeno le cui vendite sono al collasso (solo 6 unità a maggio 2024!). Il grande restyling presentato a Ginevra all’inizio dello scorso anno ha fortunatamente contribuito a contrastare un po’ la tendenza, ma invitiamo il marchio rumeno a rilanciare il piccolo motore da 45 CV, abbandonato in questa occasione. Bene, questo è tutto!

Ancora una volta l’auto elettrica più economica di Francia

Ancora assemblata nel Medio Regno, la Spring non beneficia del bonus ecologico ma il ritorno del motore da 45 cv permette di abbassare i prezzi a livelli più ragionevoli. Ora parte da 16.900 euro con la finitura Essential, ridotta al minimo come suggerisce il nome e non arricchibile con alcun optional. Niente aria condizionata, certo, prestazioni scarse (da 0 a 100 km/h in 19,1 s!), ma un prezzo giusto (soprattutto di questi tempi) che fa sì che possa essere considerata più come un secondo o terzo veicolo per soddisfare semplici esigenze.

Aria condizionata e non solo per 1.000 euro in più

Per coloro che non possono accontentarsi di una simile dotazione, lo Spring 45 è disponibile anche nella finitura Expression con la sacrosanta aria condizionata, la strumentazione digitale, una più ampia scelta di colori e la possibilità di optare per un touch screen centrale con un costo aggiuntivo. Il tutto per 1.000 euro in più.

Con la recente riduzione del bonus ecologico che ammonta ora, nel migliore dei casi, a 4.000 euro (in precedenza 7.000 euro), ha un comodo vantaggio sulla Citroën ë-C3 il cui prezzo base è di 23.300 euro. €, escluso beneficio statale.