“Lawson è mentalmente il più forte dei nostri junior”

Dopo diversi mesi di esitazione e lunghe giornate di decisioni, è stato Liam Lawson a prendere finalmente il posto di Sergio Pérez alla Red Bull per la stagione 2025. Il neozelandese era in competizione con il suo compagno di squadra al Racing Bulls, Yuki Tsunoda, che lo farà inizia il suo quinto anno nella squadra gemella della Red Bull.

Helmut Marko, consulente motorsport della Red Bull e capo della sua accademia giovani piloti, ha spiegato la scelta di preferire Lawson a Tsunoda. “In termini di velocità, Tsunoda è sicuramente il più veloce dei due al momento”ha detto l’austriaco a Sport.de. “[Mais] “Non ha la costanza richiesta e continua a sbagliare”.

Marko ha ammesso che la Red Bull era preoccupata per i giapponesi “ha rallentato e ha perso la calma” quando si arrabbiava. “I suoi scoppi di rabbia sono migliorati notevolmente, ma è ancora un problema.”ha aggiunto. “Sta perdendo il controllo.”

Inoltre, il problema principale su questo sedile della Red Bull è infatti l’altro pilota, Max Verstappen, noto per aver schiacciato la maggior parte dei suoi compagni di squadra senza batter ciglio. Una sfida che la squadra austriaca non è sicura che Tsunoda riuscirà a raccogliere.

“Pensiamo che causerebbe notevoli difficoltà emotive a Tsunoda, se si rendesse conto insieme a Max di non poterlo battere, o magari anche solo avvicinarsi, e le cose non sono andate per il verso giusto. Lo immaginavo”ha spiegato.

Lawson sembra più capace di affrontare questa sfida secondo il consulente: “Liam Lawson è mentalmente il più forte dei nostri junior. Vediamo anche un grande potenziale di progressione grazie alla sua limitata esperienza nei Gran Premi. Nessuno può battere [Verstappen]. E penso che Liam abbia quella forza mentale [d’accepter de ne pas pouvoir battre Verstappen].”

Marko ha spiegato che sarebbe soddisfatto se Lawson riuscisse ad avvicinarsi anche di tre decimi al quattro volte campione del mondo nel 2025. “Questo dovrebbe bastare per conquistare punti per il mondiale costruttori”ha stimato. “Devi accettare che è il migliore e vedere se riesci ad avvicinarti a lui o fino a che punto puoi arrivare. Ma non dovresti entrare lì con la voglia di batterlo. Questo è quello che è successo con tutti i suoi compagni di squadra”.

La corsa di Lawson nelle categorie inferiori ha dimostrato i suoi punti di forza secondo l’austriaco, in particolare nel 2021 quando ha perso il campionato DTM nell’ultima gara: “Ci sono stati alti e bassi durante la stagione, ma lui non si è mai arreso”..

Marko menziona anche la stagione di F2 del neozelandese, che ha trascorso al fianco di Logan Sargeant alla Carlin. “Il [Sargeant] improvvisamente ha ricevuto un nuovo motore quando è diventato chiaro che avrebbe guidato in Formula 1”ha commentato. “Da quel momento in poi il motore è stato dai tre ai cinque decimi più veloce nei rettilinei, a seconda del circuito. Sapendo che non potevamo farci niente, non si è arreso e ha continuato a lottare. Altri si sarebbero disperati, dicendosi : “Comunque non ho alcuna possibilità.”

Uno sfratto di “diversi milioni”

Per quanto riguarda Sergio Pérez, sapevamo che era al centro dell’attenzione fin dal finale di stagione ad Abu Dhabi, che ha chiuso una stagione più che complicata per il messicano. È stato finalmente a metà dicembre che le due parti hanno annunciato la loro separazione, dopo trattative che hanno portato alla fine prematura del contratto tra loro. Un impegno che però era stato rinnovato nel 2024.

Mentre la Red Bull ha rifiutato di rivelare il costo della rescissione del contratto di Pérez, Helmut Marko ha ammesso che sarà inevitabilmente alto: “Dato il contratto, questo è un accordo accettabile per entrambe le parti.” Alla domanda se la rottura avesse avuto un costo “diversi milioni”Marko ha finalmente ammesso: “Stiamo parlando di Formula 1 qui, sì!”

Nonostante i suoi scarsi risultati, Marko ha ammesso che Perez era fiducioso di poter tornare in forma con il progredire della stagione: “Ha sempre sperato di tornare alla sua vecchia forma. Dopotutto, ha vinto cinque Gran Premi con noi ed è arrivato secondo. Non ha ritrovato questa forma e si è ritenuto che, in questo ambiente, non ci sarebbe stato nemmeno un ritorno e che fosse meglio dire addio. Ciò apre anche molte possibilità per il futuro”.

Con Norman Fischer