la neve e gli sciatori presenti per il primo giorno di apertura della stazione

UNopo due stagioni 2022 e 2023 dal tempo capriccioso, dove il clima caldo aveva ampiamente influito sulla qualità della neve ai piedi delle piste, questa stagione 2024 inizia sotto i migliori auspici. Con 80 centimetri registrati al fondo della stazione, Gourette ha potuto aprire i suoi impianti di risalita questo fine settimana del 14 e 15 dicembre, per la gioia dei suoi utenti locali o abituali impazienti di sentire la neve scricchiolare sotto le loro spatole.

Nella cabinovia verso l'altopiano di Bezou, l'entusiasmo è d'obbligo. Daniel e suo figlio Victor sono partiti da Bordeaux per approfittare di questi primi giorni: “Siamo arrivati ​​da Bordeaux venerdì sera”, dice il padre. Abbiamo deciso all'ultimo momento, quando abbiamo visto che c'era la neve, abbiamo contattato l'agenzia di noleggio giovedì sera e fortunatamente c'era ancora posto. »

Cose nuove

Sulle piste immacolate c'è il mondo, gli sciatori si orientano con le loro famiglie mentre gli habitué scoprono le novità della stagione e in particolare gli importanti cambiamenti nel famoso settore Cotch. Jean-Philippe e sua moglie Catherine, due sciatori di Pau fin dall'inizio, si chiedono: “Siamo un po' sorpresi dai nuovi sviluppi, dovremo familiarizzare con questa cabinovia che non consente più l'accesso diretto al settore Cotch. Per il momento siamo piuttosto scettici, ma immagino che abbiano buone ragioni per averlo messo in atto. »

Un'osservazione alla quale il direttore della stazione, Jean-François Esquerre, fornisce alcuni chiarimenti: “L'idea era di tagliare in due il settore Cotch per duplicare il sistema Bezou, in modo da garantire la discesa degli sciatori nella parte bassa (tra 1.300 e 1.600 metri) fino alla stazione in caso di mancanza di neve. »

E continua: “Per la parte alta, dai 1.600 ai 2.000 metri, avevamo due vecchi skilift obsoleti, vecchi di 60 anni. Abbiamo quindi deciso di sostituirle con la vecchia seggiovia Cotch. Abbiamo approfittato di questa riabilitazione per cambiare la motorizzazione dell’ascensore, inquinando meno sulla rete.”

Scelte ecologiche

Esteban e Pablo, due giovani sciatori di Salies-de-Béarn, sono ancora un po' perplessi di fronte a questo nuovo sistema. Pablo commenta: “Sarà bello per la fine della stagione, quando laggiù non ci sarà più la neve, ma è un peccato perché dobbiamo usare due impianti invece di uno per arrivare nello stesso posto. So che è costato un sacco di soldi e avrei trovato più carino se avessero investito nell'apertura di nuove piste. »

“Oggi le stazioni sciistiche più che ampliarle ottimizzano i loro comprensori sciistici”

Un suggerimento al quale, anche in questo caso, Jean-François Esquerre apporta la sua competenza: “Oggi, la stragrande maggioranza delle stazioni sciistiche ottimizza i propri comprensori sciistici più che espanderli. Nel 2018, quando abbiamo lanciato il progetto di questo nuovo sistema, si parlava anche di collegare Gourette ad Artouste, o addirittura di uno sviluppo al livello del circo dell'Anglas, ma si tratta di progetti molto costosi e spesso contestati per ragioni ecologiche. »