L’avviso di sciopero è stato mantenuto. Giovedì 12 dicembre, i due sindacati CGT-Cheminots e SUD-Rail continuano a chiedere una giornata di protesta contro la scomparsa delle attività di trasporto merci della SNCF. I passeggeri della compagnia ferroviaria dovrebbero quindi sopportare lo sciopero. Ma non così tanto come si potrebbe pensare. Perché due dei sindacati (Unsa-Ferroviaire e CFDT-Cheminots) hanno abbandonato l’idea, dopo aver firmato un accordo con la direzione.
Secondo la SNCF lo sciopero avrà poche ripercussioni sulla circolazione ferroviaria ma dovrebbe comunque penalizzare alcuni viaggiatori, in particolare sulla rete regionale. Per tutti i TGV viene annunciato il “traffico normale”.
Lo scenario catastrofico “avrebbe potuto essere evitato”
Per i treni regionali, “otto treni su dieci circoleranno in media”, ha detto martedì il gruppo ferroviario. In Ile-de-France, 4 transiliens su 5 avranno lo stesso traffico sulla rete TER. La rete TER Breizhgo operante in Bretagna annuncia che giovedì “circolerà il 96% dei treni”.
“Il dicembre nero e l’inverno sociale derivanti da una convergenza di lotte di categoria che alcuni scenari catastrofici prevedevano potevano essere evitati”, ha salutato il ministro dei Trasporti dimissionario, François Durovray.
Uno smantellamento imposto dall’Europa
L’accordo per i dipendenti Fret SNCF – sottoscritto anche da SUD-Rail e CGT-Cheminots – prevede che questi ferrovieri mantengano tutti i loro diritti per trentasei mesi dopo il loro trasferimento nelle nuove filiali Hexafret e Technis.
La filiale Fret SNCF è stata smantellata per aver ricevuto aiuti di Stato illegali agli occhi della Commissione europea tra il 2007 e il 2019.
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